Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Еще раз прошу - чтобы понять разницу - приезжайте в гости, пощупаете и посмотрите шины. Заодно можете провести тестирование (Обе модели стоят у наших на 2106 и 2108), доверим Вам погонять по территории, кроме снега есть все ))
Ну так Вы все таки скажите или нет, Рево 2 это модель разработанная в 2007 году и привезенная в Россию в 2011 или новейшая разработка бриджстоуна?
Если последнее, то почему тогда она дешевле GZ и индекс скорости ниже, чем у современных фрикционок, при том, что позиционируется как шина для скоростной езды по трассе.
Bridgestone Blizzak REVO 2 - это зимняя нешипованная резина, которая стала одним из главных открытий сезона 2011-2012.
Шины Bridgestone серии Blizzak давно стали синонимом контролируемого вождения в зимних условиях. Нешипуемые зимние шины Bridgestone Blizzak Revo 2 - новинка 2011 года, обеспечивающая безопасное вождение на снегу и льду, а по комфорту торможения доказавшая свое право считаться одной из лучших в своем классе.
Шины Bridgestone Blizzak Revo 2 специально разработаны для обеспечения надежного сцепления на автостраде при прохождении на высоких скоростях. Многочисленные тесты подтвердили отличную проходимость и точный контроль управления как на сухом, так и на мокром покрытии дорог.
Зимние шины Bridgestone Blizzak Revo 2 производятся в двух конфигурациях рисунка протектора:
Направленный - низкопрофильные типоразмеры (от 35 до 55 серии);
voy@ger, это рекламная статья ни о чем не говорит. В интернете есть отзывы людей, живущих на Дальнем Востоке(шины естественно из Японии) и уже несколько лет откатавших на этих Рево 2, как тогда это возможно если это открытие сезона 2011-2012?
nym, давай ДВ не принимать во внимание ибо там вообще другое государство в котором не знают что такое ВАЗ. на оф сайте бриджа рево джизи модель 2010 г. 02 вышел позже во всяком случае у нас в РФ
nym, давай ДВ не принимать во внимание ибо там вообще другое государство в котором не знают что такое ВАЗ. на оф сайте бриджа рево джизи модель 2010 г. 02 вышел позже во всяком случае у нас в РФ
Причем здесь другое государство и ВАЗ? Что от этого шины новее стали?
Если бы Рево 2 были действительно новым продуктом, то и реклама и их продвижение были бы более активное, а рекламируют как новинку до сих пор GZ.
Я просто хочу сказать, что нас дурят впаривая старую модель времен WS-50, по каким то причинам тогда не попавшая в Россию, но по новым ценам.
Кстати, даже на оф. сайте бриджа шинами сезона 2011-2012, т.е. официально последними моделями значатся IC 7000 и Revo GZ.
Последний раз редактировалось nym; 13.12.2011 в 19:53..
Как всегда внезапно наступила зима. Стояла родная AMTEL P 2, по каше гребёт хорошо, пока новая, но тормозить только на "каробке", всё таки замерзает. Купил в экстренном порядке Bridgestone Blizzak REVO 2, так вот по первым ощущениям: сцепление с сухим асфальтом великолепно, при троганье резко с места пробуксовки практически нет, хорошо держит повороты (за бортом -7), в городской каше снег+песок до 20 см управляемость нормальная ехать можно, при резком торможении с 50 км/ч (до встречной машины оставалось где то 25 м, ABS отработал на УРА) с горки по льду+вода управляемость просто великолепная!!!!!!! А теперь минусы: шума замечено не было при -5 и при 0, но при плюсовой температуре BALIVAR идёт на взлёт как AMTELе.
Ну где то вот так.
Отличная новость для тех, кто хочет придать своему четырехколесному другу еще больше индивидуальности. На этот раз речь идет не о различных тюнинговых комплектах для корпуса автомобиля, а о шинах. Стандартная черная резиновая "обувь" смотрится довольно скучно, но японская компания Bridgestone разработала революционную технологию печати на автопокрышках, которая способна превратит обычные шины в настоящее произведение искусства, пишет издание Japan Technology Information.
До настоящего момента монотонный черный цвет мог быть разбавлен только белыми полосами или белыми буками. Этот процесс требовал дополнительного количества резины на боковых поверхностях для предотвращения обесцвечивания и повышения прочности добавляемых элементов, что в результате увеличивало вес шин и вело к повышенным тратам топлива.
Новая технология печати на покрышках предусматривает несколько этапов: нанесение специального базового защитного слоя в целях предотвращения обесцвечивания, затем недавно разработанных особых чернил и покровного слоя для защиты от внешних повреждений.
Новая технология позволяет как использовать для печати пользовательские дизайны или фотографии, так и свободно их удалять и менять по желанию заказчика.
И что самое приятное - новый способ печати отнюдь не является экспериментальным. Японцы из Bridgestone заявляют, что покрышки с рисунком появятся на рынке в самое ближайшее время.
Линейный вид
