например на оборотах 2000 может быть время впрыска 10 мс, а если нагрузка большая (прицеп с кирпичами или в горку), время впрыска может быть 15-18мс, газа поступило больше, сгорел весь, тепла выделилось в 2 раза больше чем при малой нагрузке - клапана нагрелись больше. при постоянной тошниловке с прицепом постоянно клапана перегреваются - итог прогорели..... все имхо
Практически всё верно, но я ехал 50-60км/ч в тот момент с прицепом, 100км и сгорел. Вот если б я 120км/ч ехал, вопрос, быстрее бы клоп прогорел?))
И напоминаю, расх. показал 15л/100 при такой скорости. Обычно с прицепой не более 11л при 70км/ч (если б 60км/ч ехать равномерно то с прицепом и в 9л можно уложиться, согласись, что против 15л это явно другие нагрузки). ...чтото там в то утро не так пошло...)))
Ну чо уж гадать, теперь диагностить надо.)))
Добавлено через 25 секунд
Цитата:
Сообщение от Gromozzeka
получается 8,7-8,8..
сказочно неплохо!)
Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от Opti
у тя не гидрики???
ессестно нет))) Я б не парился наверное с расточкой стаканов если б...)))
вчера снял голову, посмотрел что творится с певым выпускным, зазор уже 0,2 шайба 300. Клапан ушел в седло, шарошить уже нечего, либо седло либо голову менять. Торценул клапан под 375 шайбу и собрал обратно.
по трассе или город????
у меня город 10.5 трасса 9.3 меньше не получается....
Цитата:
Сообщение от Кирилл 74
ехал 50-60км/ч в тот момент с прицепом
на какой передаче и с какой скоростью?????
если на оборотах 1500-1800 как я предполагаю, как ты обычно - то нагрузка на двигатель очень большая, чтобы с ней справиться газ впрыскивает 20 мс допустим. а если ты крутил 3000, передача возможно ниже б была, нагрузка на двиг меньше и газа прыскало допустим 15 мс, клапан так бы не грелся.
Цитата:
Сообщение от Кирилл 74
100км и сгорел
зато готовился он к этому моменту долго.....
зы. я когда купил 99 карб, поехали в гости, посадил 4 пасажиров, машина полная. есть у нас горка на выезде, разогнался км до 90 на 4 передаче и поехал. доезжаю до середины горки, машина не тянет, сколько педаль не жми, переключился на 3, кое как выехал. приехал к мотористу - говорю не тянет, рассказал ситуацию - он а че ты хотел, надо было сразу на 3 ехать - все путем бы выехал. так и ты, прицеп зацепил, кирпичей накидал, тронулся, 5 включил и пытаешься ехать, двиг не тянет, нагрузка большая, газ льет без края, клапана горят.....
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от mister.bulo4ckin
посмотрел что творится с певым выпускным
чтот цвет налета на нем какойто некрасивый.... а остальные также выглядят???
тепла выделилось в 2 раза больше чем при малой нагрузке - клапана нагрелись больше. при постоянной тошниловке с прицепом постоянно клапана перегреваются
Тепло по нагрузке, да. А тошниловка с прицепом, или гонка с прицепом, наверно без разницы - тут сам прицеп даёт постоянную нагрузку, и клапана бы и на бензине плохо себя почуствовали.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Кирилл 74
И напоминаю, расх. показал 15л/100 при такой скорости. Обычно с прицепой не более 11л при 70км/ч
Расход топлива это последствия упавшей мощности двигателя, от прогоревшего клапана.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Opti
а если ты крутил 3000, передача возможно ниже б была, нагрузка на двиг меньше и газа прыскало допустим 15 мс, клапан так бы не грелся.
Время впрыска надо смотреть в связке с расходом воздуха.
Если смесь богатая(воздуха мало в смеси), то температура выхлопа уменьшается.
Ну и проверить подозрения, что смесь бедная была.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от 636ой
Ещё не определился с газомозгом: iq или maxi2.
В iq больше настроек, если деньги на него не жалко - можно его брать.
У меня макси2, карта "доля бензина" слава богу работает.
А то в ютубе есть видео газоустановщика, что у старых макси2 не работает карта "доля бензина", процессор чтоли слабее был у них сначала.
Gromozzeka, можно его поставить, но диджик комплектуется только томасетто или эмером. Если ставить политрон, то его самому покупать и к ним ехать. Лень.
Линейный вид
