Привет!
Была у меня Калина-Универсал 1,6 Люкс 2008 года.
Занявшись квартирным вопросом, пришлось продать. Сейчас всё идет к концу. Нужно брать тр средство. Сегодня объехал все салоны города от Тагаза, до Opel. Пришли с женой к выводу, что легковушки типа Меган, Елантра или Шевроле-Круз - красивые, но сидеть лёжа не нравиться. Жипы выход. Самый дешевый Туссон, начинается от 720 000р. И если как всегда придется делать ремонт, то денег на всё не хватит.
А что если опть Калина, чтобы решить все вопросы? НО стало открытием, что Люкса 1,6 уже нет, только 1,4.
Так хорошо или плохо 1.4?
Просто надо ответить на пару вопросов, чтобы сделать правильный выбор.1. Какую сумму готов потратить.2.Что хочешь получить: качество, скорость, надежность и т.д.
За свои 30 лет вождения, ездил и на отечественных, и на импортных автомобилях(в том числе и на б/у "японках").
На Калине "Люкс" Универсал 1,4 выпуска 08г ездил почти полтора года, пробег около 35000км.
Конечно, не обошлось без проблем:
На первых же км загорелась сигн. лампа АБС - плохо закрепленный датчик скорости переднего колеса. Сервисмены пытались "отремонтировать" с помощью изоленты, но после трех(!) визитов по этой теме - все же заменили датчик...
На вторую зиму в салоне стало холодно.Опять же, после нескольких визитов , с помощью "петли, палки, и какой то матери..." склеили-наладили (причина - в поломке переключателя температурных режимов)...
Еще была проблема с неработающей катушкой зажигания (замена после второго визита), отклеившиеся молдинги на дверях, непонятный стук влевой передней двери (дважды смотрели, пока болт не вывалился мне под ноги...)
Все, кроме датчика АБС - "косяки" самих тружеников автосервиса начавшиеся с предпродажной "подготовки". Заставить их нормально работать наверное просто невозможно!
А машина - класс! Удобная и вместительная, динамичная и скоростная. Расход топлива при спокойной езде 50+50 - около 6,5л/100км, при работающем кондиционере - до 7,5. Даже при очень "резкой" езде мне не доводилось сжигать больше 9,0л/100км...
А потом было лобовое столкновение с 2109 на загородной трассе. Скорость при ударе была (на мой взгляд) - около 80 км/час. На моей Калине правильно сработали все заложенные в нее системы безопасности, что возможно спасло две жизни, и позволило нам с товарищем отделаться очень легкими ушибами...
Честно говоря, не знаю судьбу Ваз 2109 (виновник аварии), а ремонт моего автомобиля вела СК. Нервы мне мотали больше полугода, и за это время почти собрали мою Калину...
Между прочим, почти три(!) месяца не могли "достать" ремни и подушки безопасности...
Потом выяснилось, что стоимость ремонта уже превышает стоимость договора КАСКО, и мне выплатили деньги.
Месяц назад мы опять купили новую Калину-универсал "люкс" 1,4 (аналогичная машина в аналогичной комплектации).
Примечательно, что за два года активной работы завода по улучшению автомобиля, - на заднем сиденьи добавились подголовники, в кнопке кондиционера появилась лампочка контроля, чуть увеличились наружные зеркала... Цена при этом выросла на 60 тысяч рублей! Объяснить это инфляцией наверное невозможно!
Но! За такие деньги и в такой комплектации ничего другого не купить!
А в общем - это НАША машина (и по происхождению, и по назначению)
И вообще. Машина мне (и семье) - очень нравится!
alexfishing30,отличный отзыв! Читать было интересно и приятно. Я тоже второй раз купил Калину ( первая была норма, теперь люкс) и доволен покупкой мелкие косяки тоже были, но это все мелочи, машина отличная, лучше многих иномарок, а с учетом низкой цены трудно найти что то лучше.
Обычно в прошивке выставленно отключение кондишена при 75% открытия дросселя (при разгоне) и включение при 70% (когда газулька отпускается). С хорошей тюнинговой прошивкой 1.4 хорошо едет, в том числе и с низов.
Линейный вид
