Не понял пассажа. Завожусь всегда только на бензине, на газу это невозможно. При чем тут это? ГБО ставилось в нормальном центре, проблема не в нем. К тому же это отдельный топливный контур, который при езде на бензе полностью отключается. Что есть он, что его нет - фиолетово.
QUOTE='MikaelBox;3742421']РХХ новый и так уже стоит![/QUOTE]
Вот это как раз не фактор. Я на четырке 2 купил пока обороты не перестали плавать. Брак у нас везде возможен. Не говоря уже а контрафакте...
Цитата:
Сообщение от MikaelBox
у меня ГБО
Тогды ой... такого опыта не имею.
Совет Андрей710, представляется наиболее логичным напралением...
Да вы чего, сговорились что ли? Проблема возникает при езде на бензине, так проще? Езжу ведь не первый день, 1.5 года проблемы не было, а сейчас возникла. Конечно же это ГБО, как иначе-то?
Да вы чего, сговорились что ли? Проблема возникает при езде на бензине, так проще? Езжу ведь не первый день, 1.5 года проблемы не было, а сейчас возникла. Конечно же это ГБО, как иначе-то?
Не волнуйся, просто лично я не профессионал.
Мой опыть танцев с бубном при холостых - 3 инж 10ки, 11ка , 14ка , 99 ка и Калина с тросовым.
На 10ках на всех клинило тросик. Симптомы - хх до 2к. Заглыханий нет. Вылечил набиванием силиконовой смазки в тросик.
на 11ке сажа на рхх. симптомы - глохнет на хх. Вылечил чисткой рхх. След хозяин ездил около 3х лет, вроде не жаловался на такие траблы.
на 14ке сдох рхх. симтомы - обороты хх до 1.7, на прогретой, переодические заглыхания. вылечил заменой рхх. при этом умудрился купить неработающий рхх. то есть помогла 2 замена. При второй замене неплотно прикрутил- неудобно е положение - та же чехарда с оборотами. Закрутил - 2 года больше без проблем.
Калина - Клинило тросик. Симтомы - повышенные обороты когда какие вплоть до 3к. Заменили тросик.
99 аналогично калине.
Как вариант могу посоветовать сгонять на диагностику.
Тросик на калине меняли полностью или смазывать можно попробовать?
Я как сделал на Калине. В шприц залил мотоного масла и вверху прям в оплетку (возле дроселя) залил кубиков 4-5, сколько получилось, ну и одновремено газ нажимал. После этого педаль легкая стала до невозможности.
Тросик на калине меняли полностью или смазывать можно попробовать?
На той калине( не моя - друга) меняли полностью, т.к. смазка не помогла, решили что само плетение тросика задралось и цепляло об оболочку. Меняли не сами, т.к. мне друг машинку показал, я попробовал пролить моторкой, не помогло, друг поехал в сервис, ему поменяли, все траблы прошли, однако тросик старый выкинули и выскрытие для подтверждения моей теории было сделать невозможно.
Добавлено через 13 минут
То есть однозначно в приводе дело если прут обороты вылезаешь из машины и смотришь в место где вертушка(хз как правильно называется) привода дросселя упирается в одной точке в корпус а в этом месте зазор то - тросик, пружина и тп. Если обороты прут, а там зазора нет то дело не в этом.
Добавлено через 1 минуту
про смазвание если там собака зарыта хорошо написал BVM2009,
Линейный вид
