Посоветуйте сцепление.
История такая. Купил комплект сцепы 190 мм (диск, выжимной VBF, корзину) конкретно ВИС, арт. 21090-1601000-00. Поставили.
Результат вибрирует педаль сцепления (натяжения троса регулировал по книжке).
Старый заводской комплект работал нормально-заменил по износу - были потерты лепестки корзины, диск был замаслен - не отмыть (надо было снимать коробку переключения передач - тек сальник первичного вала)
Короче я так понял дисбаланс корзины (статья за рублем это прекрасно подтвердила...:(. Завтра пойду заново менять. Посоветуйте какой комплект брать? опять ВИС, или еще какой вариант?.
Поставил Валео-пробег 69000,полностью комплект с выжимным.,выжимной по сравнению с тем , что стоял игрушечный,ну будем надеятся на то, что не контрофакт,произведено в Турции,
Последний раз редактировалось авторевизор; 01.12.2017 в 20:56..
Поставил Валео-пробег 69000,полностью комплект с выжимным.,выжимной по сравнению с тем , что стоял игрушечный,ну будем надеятся на то, что не контрофакт,произведено в Турции,
когда ездил на приоре с кпп с/о,то брал диск и корзину по каталожным номерам автоваза.пришло валео...а вот муфту взял 2110 вот такого типа...
Значит вставлю свои 5 копеек. Два года назад (23000 км) поставил сцепление Krafttech десяточное, выжимной подшипник ТЗА. При снятии коробки (был ремонт коробки - разлетелось стопорное кольцо, слетела шестерня 1-й передачи и покоцался синхрон 1-й передачи) был произведен осмотр сцепления и подшипник, который показал, что: на лепестках большой износ, подшипник люфтит и подкусывает, демпферные пружины (3 из 4-х) ослабли и болтались в посадочных местах, фрикционные накладки стерлись наполовину. Был поставлен комплект сцепления ЭВР 2110, в котором выжимной VBF.
Что то не догоняю логику АвтоВАЗа про 190мм и 200мм сцепление.На кой это было сделано,типа осталось немеряно комплектов 190мм сцепления и девать было некуда?)
То есть к примеру у меня стоит мотор 11183,машина 2008г хетч 1119, всё это с завода оснащается кондиционером.И на мне 190мм сцепление?!)
А тем у кого 21114 мотор без кондиционера на те вам 200мм?)
Я в курсе что моторы 21114 и 11183 одинаковые просто собирались в разных цехах и чтобы не было путаницы была разная маркировка,а ещё отличались возможностью установки кондиционера,на 11183 ставили их в на 21114 нет (насколько мне известно)
Если будет мощность за 120 сил у 190мм ресурс падает,буксовать будет при танке в пол с места или что?) Судя по ТТХ даже 190мм сцепление готово в экстренных случаях переваривать до 240кг/Ньютон метра момента а 200мм до 265 почти...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Комплекты ВИС: 21703-1601000-00 и 21810-1601000-00
оба подойдут на Калину-2 с тросовым приводом?
Если да, то чем они отличаются? (разница в цене 600-1000 руб)
Два года назад (23000 км) поставил сцепление Krafttech десяточное, выжимной подшипник ТЗА.
: на лепестках большой износ, подшипник люфтит и подкусывает, демпферные пружины (3 из 4-х) ослабли и болтались в посадочных местах, фрикционные накладки стерлись наполовину. Был поставлен комплект сцепления ЭВР 2110, в котором выжимной VBF.
Ух, какие страхи.
2009 год пробег 15 000 установлен крафтеч W05200G
2018 год пробег 132 000 всё пока нормально.
Их негатива - выжимной с густой смазкой и не крутится на морозе. Скрипит, повизгивает, шкрябает, пока не разогреется.
Ну почитай, пожалуйста сам, уж
Линейный вид
