Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Я 92- лью, степень сжатия 9,8 и у логанов 92 прописан, в Весту тоже 92 лил
Ну тогда всё понятно, 95 лей. Я один раз только 92 попробовал, тошниловка! Больше не лью. На крышке бензобака изнутри написано 95 98. Всю жизнь на Ларгусе лью 95, один раз налил 92 и раза три 98
Добавлено через 21 минуту
Цитата:
Сообщение от udaff34
у логанов 92 прописан
У 16 кл логанов он не прописан, просто допускается, а это разные вещи. Гусю допускается 95 98 Если льёшь 92 выигрываешь на заправке, проигрываешь в динамике и расходе.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от udaff34
Для начала перепрошить нужно, у меня то евро 5 и е-газ
Я 92- лью, степень сжатия 9,8 и у логанов 92 прописан, в Весту тоже 92 лил
Вспомнилось, давненько попадалась статья ЗР на тему того что есть ли хоть какая-то разница в поведении авто на 92 и 95 бензине. Уже не помню точно какие машины участвовали в эксперименте, но среди них был логан 16-ти клапанный, первый еще. Логан мне запомнился потому, что у него единственного сильно отличалось поведение на разных бензинах. На 95 ср. расход заметно падал и в динамике чуть ли не несколько секунд прибавка была. У остальных машин почему-то разницы практически не было.
А чего это вазовские инженеры не доработали? На наших вырубается же.
Или есть какие то особенности? Если, например, сменить прошивку на не заводскую, будет отключать?
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
А чего это вазовские инженеры не доработали? На наших вырубается же.
Или есть какие то особенности? Если, например, сменить прошивку на не заводскую, будет отключать?
Здесь вроде как вырубается при перегреве а не при тапке в пол.
Я привык один ездить, в этот раз попутчиков взяли, я из-за них потерял часа 2. Постоянно отставали, приходилось притормаживать и даже разворачиваться за ними
Линейный вид
