СтОит, тем более, что сумму зарулевцы несколько преувеличили (процентов на 25 минимум).
Поднимать авто - смысл? Только привода придется чаще менять. Тоже касается тяжелых колес нестандартного размера.
Мое имхо - для умеренных покатушек калины в малых говнах надо - нормальную защиту днища (очень жесткую и с минимальным расстоянием до картера, чтобы не съедала клиренс) + зубастую резину (увы, по гладкой дороге будет ехать некомфортно) + самоблок. Заодно прикупить лебедку и провести тщательную изоляцию электрики под капотом.
В принципе, в природе существуют регулируемые по высоте и жесткости стойки, но они дорогие очень(((
на счет клиренса с вами не соглашусь зимой на стандартной машине на зимней резине мне иногда именно клиренса не хватало машина скребла днищем по снегу, и ваще считаю что для проходимости главное не привод а резина(зимой легко проезжал там где полноприводники на летней застревали) самоблок на бездорожье поможет но в экстремальных режимах на дороге не профессионалу может быть опасен, на счет стоек зачастую это спорт и регулируются на занижение
Добавлено через 55 минут
вот заводской кроссовер калина жаль серийно не производят
Добавлено через 1 минуту
__________________ Bite my shiny metal ass!!!
Последний раз редактировалось BenderSgibatel; 15.05.2011 в 22:52..
на счет клиренса с вами не соглашусь зимой на стандартной машине на зимней резине мне иногда именно клиренса не хватало машина скребла днищем по снегу
За ради весьма сомнительных +2 лишних см заниматься постоянной заменой приводов и ступичных подшипников? Вольному воля...
Если заметите, то я говорил о нестандартной резине, выходящей из заводских допусков. Максимально разрешенный размер - бога ради...
Цитата:
Сообщение от BenderSgibatel
считаю что для проходимости главное не привод а резина(зимой легко проезжал там где полноприводники на летней застревали)
Несерьезно, право, сравнивать. Да и верится с трудом, если честно.
Цитата:
Сообщение от BenderSgibatel
самоблок на бездорожье поможет но в экстремальных режимах на дороге не профессионалу может быть опасен
Безусловно да, точно так же как и летняя резина зимой, и грязевые колеса на шоссе на хорошей скорости.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Насчёт кроссовера, это вы перестарались. Это всего лишь универсал слегка повышенной проходимости и не более того.
Кроссовер — универсал повышенной проходимости, легковой автомобиль, с полным приводом и выполненный в стилистике полноразмерного внедорожника.
(Википедия)
Кроссовер — универсал повышенной проходимости, легковой автомобиль, с полным приводом и выполненный в стилистике полноразмерного внедорожника.
(Википедия)
Не буду спорить с Викой, но имхо (при рассмотрении существующих моделей, напр. Соул и т.д.) кроссовер - универсал улучшенной проходимости, часто не имеющий полного привода.
Кроссовер — универсал повышенной проходимости, легковой автомобиль, с полным приводом и выполненный в стилистике полноразмерного внедорожника.
(Википедия)
Википедия не панацея, ибо заполняется не всегда сведущими людьми.
К чему отнесёте Джимми или Пинин? Они не полноразмерные внедорожники, но и не универсалы повышенной проходимости...
Википедия не панацея, ибо заполняется не всегда сведущими людьми.
К чему отнесёте Джимми или Пинин? Они не полноразмерные внедорожники, но и не универсалы повышенной проходимости...
Внедоро́жник (англ. off-road vehicle) — обобщенное название для транспортных средств повышенной проходимости всех категорий, в том числе и предназначенных для эксплуатации только вне дорог (например в карьерах). К внедорожникам также относятся транспортные средства специального назначения на колесах низкого давления, гусеницах, шнеках и пр. Внедорожники не следует путать с вездеходами, поскольку термин «внедорожник» является более широким.
а вчем по вашему отличие пинин от большого паджеро? У обоих спереди независимая сзади неразрезной мост(в последних паджеро независимая) и супер селект на обе ставят, различие только в размерах. если судить по размеру то и ниву можно к кроссоверам приписать. И пинин и джимни (а не джимми) отношу к внедорожникам.
Внедоро́жник (англ. off-road vehicle) — обобщенное название для транспортных средств повышенной проходимости всех категорий, в том числе и предназначенных для эксплуатации только вне дорог (например в карьерах). К внедорожникам также относятся транспортные средства специального назначения на колесах низкого давления, гусеницах, шнеках и пр. Внедорожники не следует путать с вездеходами, поскольку термин «внедорожник» является более широким.
а вчем по вашему отличие пинин от большого паджеро? У обоих спереди независимая сзади неразрезной мост(в последних паджеро независимая) и супер селект на обе ставят, различие только в размерах. если судить по размеру то и ниву можно к кроссоверам приписать. И пинин и джимни (а не джимми) отношу к внедорожникам.
Гы
Тогда приведите значение слова "полноценный", что бы не вводить людей в заблуждение.
Отличие в размере! Как в полноценный может влезть еле-еле два человека и сумка (Джимни)?
Я их к внедорожникам не отношу. У меня они относятся к кроссоверам.
слово полноценный и полноразмерный не одно и тоже, в легендарный виллис тоже с трудом 2 человека и сумка помещаются но никто его к кроссоверам не относит или suzuki sj410, да маленький, но из него таких внедорожных монстров строят, напротив санта-фе, кайен, Q7 вполне полноразмерные, но ни разу не внедорожники, а именно кроссоверы.
Если следовать вашей логике то получается трех дверная витара это кроссовер, а пятидверная - внедорожник не смотря на то, что проходимость у первой лучше. различие между кроссовером и внедорожником не в размере а в начинке. Кроссовер - это авто способное преодолевать плохие дороги, а внедорожник - авто способное проехать там где их нет вообще.
Для меня полноценный внедорожник - это авто для которого ежедневная эксплуатация вне дорог не сильно сказывается на их ресурсе, к ним я отношу патруль(не последний), TLC до 100(и часть соток с балкой спереди), hummer h1 и подобные. паджеро, пинин, витара, джимни - да внедорожники но не полноценные так как их передняя независимая подвеска на бездорожье долго не протянет.
Еще, возьмем suzuki sx4 - по сути полноприводный хетчбек слегка повышенной проходимости но производитель позиционирует его как кроссовер, так чем же калина 4х4 хуже?
Линейный вид
