Есчё помню был прикол... был у нас Соболь... задняя и боковая двеот замёрзли, а открыть ни как, т.к. на них нет электропривода... чё делать... надо срочно открыть... хорошо рядом была аптека... купили шприц... открыли капот, набрали горячего тосола и замок... так и открыли... кстати, такой способ не раз выручал, когда приезжал в гараж, а там замок замёрз, а размораживателя нет...
+ ко всему: Покататься после мойки подольше. Сразу после мойки и перед стоянкой подержать двери открытыми, чтобы вода обмерзла
Ха... беСССполезно... сам сто раз так делал... прогревал до максимума, а птом открывал дверь... эт токо помогает влагу из салона выгнать... и то только летом... зимой всё равно надо двери смазывать...
Пока еще силиконовой смазкой ни разу не пользовался, проблем не было. А вот заходить через пассажирскую дверь приходилось, но не после мойки, а когда обнаружил свою машину с левой стороны закованной в глыбу льда
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
Пока еще силиконовой смазкой ни разу не пользовался, проблем не было. А вот заходить через пассажирскую дверь приходилось, но не после мойки, а когда обнаружил свою машину с левой стороны закованной в глыбу льда
Бывает!!! особенно когда возле большой лужи оставишь перед заморозками...
Двери могут замерзнуть зимой и без мойки и всяческих луж. Вот пример. Машинка (ВАЗ-2104) у меня стояла на улице,январь месяц, морозец был -30, ВУ получил 3 месяца назад. Что то надо было сделать с машинкой, сейчас уже и не помню, на следующий день предстояла поездка на 500 км. Поэтому загнали мы ее с соседом в теплый гараж, поработали там около часа, ну а потом машинку опять на мороз. Результат - утром после долгих мучений удалось открыть только пятую дверь. Ну потом конечно прогрелась машинка, и другие двери открылись.
Двери могут замерзнуть зимой и без мойки и всяческих луж. Вот пример. Машинка (ВАЗ-2104) у меня стояла на улице,январь месяц, морозец был -30, ВУ получил 3 месяца назад. Что то надо было сделать с машинкой, сейчас уже и не помню, на следующий день предстояла поездка на 500 км. Поэтому загнали мы ее с соседом в теплый гараж, поработали там около часа, ну а потом машинку опять на мороз. Результат - утром после долгих мучений удалось открыть только пятую дверь. Ну потом конечно прогрелась машинка, и другие двери открылись.
про это можешь не рассказывать... на севере живу... и в -35 и в -40 в прошлом году ездил... я раньше говорил что мыть нужно при определённой температуре... а насчёт мороза - это уже отдельная тема... в мороз даже чехол на КП дубовым становится, аж хрустит... батя в -53 работал на урале в позапрошлом году... говорит едешь на одной передаче минут 5, всё, замерзла... хрен сцепление выжмешь и передачу выключишь, приходится переодически на нейтралку переходить...
. шутка!
Линейный вид
