Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
У хэтча есть один плюс по сравнению с седаном. Нет жопы нет заноса задней оси. Точнее занос начинается при больших угловых скоростях.
можно подумать, что на седане, как вы выразились "жопа", длиньше на целый метр. А она ведь длиньше всего лишь на 20 см (зато ниже на целых 30-40 см), а по сути, если сравнивать с хэтчем, то у них склонность к заносу будет - одинаковая!
И еще, это ж как вы так ездите (ездили), что у вас получилось сорвать "жопу" в занос? Даже у меня получалось так сделать всего два раза, да и то специально, ее еще хрен заставишь "занестись"
Вы вообще знаете, на что способна Калина, может вам показать как-нибудь?
Цитата:
Сообщение от ilnazik
Цитата:
Сообщение от Pepelac
На мой взгляд хеч ещё имеет более крепкий кузов на скручивание.
мне тоже так кажется.. хетч очень отлично управляется от седана...
а есть с чем сравнить или пустые слова? :wink:
__________________
один из немногих...
если ты из Ростова или области, то заходи смело сюда - клуб Ростовских Калиноводов обратная связь с АвтоВАЗ
Бесплатная "горячая линия" ОАО АВТОВАЗ 8-800-200-4141. Ежедневно с 8:00 до 20:00 по московскому времени
Мои выводы не носят практического характера. Машину в занос- мечта идиота. Но физика есть физика. При определенной угловой скорость эти 20 см. плюс масса багажника сделают свое дело. Если кто не понимает все процессы происходящие при образовании заноса-учится надо. Здесь очень много людей которые очень далеки от физики , математики. Я ни кого в этом не виню, но факт есть факт.
Мои выводы не носят практического характера. Машину в занос- мечта идиота. Но физика есть физика. При определенной угловой скорость эти 20 см. плюс масса багажника сделают свое дело. Если кто не понимает все процессы происходящие при образовании заноса-учится надо. Здесь очень много людей которые очень далеки от физики , математики. Я ни кого в этом не виню, но факт есть факт.
ну для начала, давайте не будем друг друга идиотами называть. Бесспорно, рпотив физики не попрешь, НО! Масса багажников двух моделей практически одинакова, хотя б если прикинуть - седан - длиньше и ниже; хэтч - выше и короче (конечно не профессиональный язык, но наглядный). Если у седана и есть вектор боковой тяги за счет его 20 см, то он не сильно уж и отличается от хэтча, хотя, почему ЕСЛИ?
З.Ы. надеюсь физики простят мне мои колхозные термины
__________________
один из немногих...
если ты из Ростова или области, то заходи смело сюда - клуб Ростовских Калиноводов обратная связь с АвтоВАЗ
Бесплатная "горячая линия" ОАО АВТОВАЗ 8-800-200-4141. Ежедневно с 8:00 до 20:00 по московскому времени
Седан или хетч дело вкуса и целей. База одна. Но масса распределена по другому, хетч по моему мнению с его задней оптикой выглядет по современней и с зади с трудом угадаешь что ВАЗ. МОЙ выбор ХЕТЧ! А например Универсал Б класса вот это мне кажется перебор. Универсал должен быть большим! А возить чего большого лучше вообще нанять грузовик и возить в нем!
__________________
Не можешь обогнать едь за мной, если торопишься то перепрыгни. Но не маячь ты позади, когда я в городе я дикий!
гонЩиииик,
Идиотами это не мой стиль. Прошу прощения если задел не хотел -честно. Но я привел не свои измышления, а оценку экспертов. Сейчас в мировом автомобиле строения идет явный уход от выпирающего багажника и именно по причине уменьшения заноса. А хэтч я взял, потому что он мне понравился. Не было бы хэтча взял бы седан, он мне тоже нравиться.
хетч по моему мнению с его задней оптикой выглядет по современней и с зади с трудом угадаешь что ВАЗ.
да у меня и спереди и сбоку и изнутри многие не могли поверить, что ВАЗ, смотрели на шильдик, протирали глаза, опять смотрели
Цитата:
МОЙ выбор ХЕТЧ!
твой вкус, твой выбор главное не пересекать черту между "лучше, поэтому выбрал" и "выбрал, поэтому лучше".
Цитата:
А например Универсал Б класса вот это мне кажется перебор.
седан - мало, универсал - много, поэтому хетч лучший
субьективная логика.
вспоинается "на калине слишком слабая обратная связь - колеса не чувствую", " на ланосе слишком большая обратная связь - из рук рвет того гляди пальцы поломает", чудеса да и только, чего только не ставят в аргументы своей "правоты"
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Седан или хетч дело вкуса и целей. База одна. Но масса распределена по другому, хетч по моему мнению с его задней оптикой выглядет по современней и с зади с трудом угадаешь что ВАЗ. МОЙ выбор ХЕТЧ! А например Универсал Б класса вот это мне кажется перебор. Универсал должен быть большим! А возить чего большого лучше вообще нанять грузовик и возить в нем!
тебе не понять, это пережитки прошлого. Раньше ж все было в дефиците ,поэтому многие старались увезти все сразу и одним рейсом (а то сопрут). Слава богу сейчас времена другие
З.Ы. Простите, если кого-то зацепил....
__________________
один из немногих...
если ты из Ростова или области, то заходи смело сюда - клуб Ростовских Калиноводов обратная связь с АвтоВАЗ
Бесплатная "горячая линия" ОАО АВТОВАЗ 8-800-200-4141. Ежедневно с 8:00 до 20:00 по московскому времени
На вкус и цвет товарища нет. гонЩиииик, Абсолютно прав, не те времена и я машину брал не соизмеряя ее с возможностью перевозить тонны картошки. Машина 90% времени возит меня одного , а в багажнике только сумка- подарок сервиса с огнетушителем, насосом и т.п. Короче полная пустота.
В "ЗР" сравнивали хэтчи и седаны Калин и Самар, вердикт везде одинаков: хэтч менее склонен к заносам из-за длины и центра тяжести! Хэтч - это хэтч!!!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
главное не пересекать черту между "лучше, поэтому выбрал" и "выбрал, поэтому лучше".
Линейный вид
