Трос привода сцепления на Калине. Автомат его регулировки

[VAZ_11193]

Сообщение от SergeySPb

Прошу совета, подскажите пожалуйста- собрался поменять трос сцепления, но само сцепление еще походит. Родной трос где то на половину хода вышел из регулятора. Новый трос все равно надо ставить полностью убранным или заранее как то подвытащить?

Автомат компенсации длинны срабатывает в момент приподнятия педали сцепления (носком ноги например).

Магическая цифра 27мм не обязательна.
Главное чтоб НЕ БОЛЕЕ 27 (а если честно то не более 30мм но завод перестраховался).
Если 27 никак не получается а получается всего 15 или 20 то ничего страшного.

[SergeySPb]

VAZ_11193, вот у меня вообще дурит родной- вроде и автомат щелкает, но сцепление подбуксовывает... а иногда в педали щелкнет что то и нормально тянет. Решил, что проще поменять трос в сборе.

[al08]

Сообщение от Минотавр

Владимир123rus,
вот опять не там ищите эти самые 27 мм!
они в регуляторе! пластмассовой скобе
моё предположение, если деформировалась кронштейн держащий оплетку троса, надо всего лишь подкруть гайку на эту деформацию или выправить кронштейн, поменять трос

Вы не правы!!!!

[VAZ_11193]

Сообщение от SergeySPb

VAZ_11193, вот у меня вообще дурит родной- вроде и автомат щелкает, но сцепление подбуксовывает... а иногда в педали щелкнет что то и нормально тянет. Решил, что проще поменять трос в сборе.

Подбуксовывать оно будет если магический зазор 27мм станет слишком маленьким.
Пока зазор есть хотя-бы 10-15мм (теоретически хоть даже 1мм но это без учета кривизны диска и прижима вилки пружиной в тросике) механизм выжима будет работать нормально.
Ход педали обязательно проконтролировать , не более 150мм.
Залить масла в автомат и внуть оболочки троса не помешает , без фанатизма.
Срабатывать сцепление должно в самом верху хода педали.
(на новых может и внизу пока не приработается за неделю-две)

Тут есть еще один момент.
Если у вас родное сцепление с завода то это на 99% Люк , вроде как на все 1.4 ставили его.
Оно мягкое и вследствии этого склонно к пробуксовке.
Причем если ВИС после начала пробуксовки (на 4передаче на трассе) недели через две срабатывается до невозможности тронуться то люк может буксовать долго.
У меня больше года люк пробуксовывал иногда на 4й под большой нагрузкой.
Готовился к замене , но процесс прогрессировал слабо, иногда на 3й стал.
Заменил недавно да и то думаю еще полгода смело можно поездить было.

[SergeySPb]

VAZ_11193, именно люк... подбуксовывает до неприличного... приходится еле еле разгоняться, что по трассе не хорошо... но вот иногда щелк и отпускает... ход вилки есть. Ну раз трос купил, уж заменю сразу. 80 тысяч пробега.

[VAZ_11193]

Сообщение от SergeySPb

VAZ_11193, именно люк... подбуксовывает до неприличного... приходится еле еле разгоняться, что по трассе не хорошо... но вот иногда щелк и отпускает... ход вилки есть. Ну раз трос купил, уж заменю сразу. 80 тысяч пробега.

Старый заводской трос НЕ ВЫБРАСЫВАЙ очень может пригодится.
С тросами из магазина всегда были проблемы на переднем приводе.
У них повышенные требования к качеству материала ,
а делают из дряни всякой.
Конечно то что "щелк и отпускает" очень подозрительно.
Надо поменять и посмотреть , там его менять-то раз плюнуть.

[Semen43]

Сообщение от VAZ_11193

Старый заводской трос НЕ ВЫБРАСЫВАЙ очень может пригодится.
С тросами из магазина всегда были проблемы на переднем приводе.
У них повышенные требования к качеству материала ,
а делают из дряни всякой.
Конечно то что "щелк и отпускает" очень подозрительно.
Надо поменять и посмотреть , там его менять-то раз плюнуть.

золотые слова. У меня старый трос при замене сцепы выдернули варварски и оболочку подпакастили - убрал в запас. Новый купил - неделю не проездил, щелчки начались сразу, а потом, когда поехал в гости - сцепление кончилось, педаль упала на пол - автомат вышел из строя - трещетка не зацеплялась под нагрузкой. Пришлось в чистой одежде в хреновую погоду ковыряться на обочине.
По приеду домой автомат был принудительно выведен из работы, сейчас езжу как с обычным тросом от 08 или 10, не напрягает не разу.

[SergeySPb]

VAZ_11193,
Semen43, спасибо большое! поменял, не выкинул... все таки сцепление=(((( выходные ожидаются горячие=)

Ох этот концевичок... пришлось помучиться с его винтиками, но зато не сломал=)

[vip_saf]

Сломалась ягодка. На полтосе как не чего делать заменил трос сцепления, трещал как гад при каждом нажатии. Новый поставил проехал около 10000 и вот провалилась педаль сцепы до половины. При попытке нажать на педаль идёт сплошной треск ощущения что храповый механизм накрылся медным тазом. Кароче доехал на первой передачи до хаты. Завтра машина нужна позарез. Вот думаю что это? Трос...... Читал в просторах инета да и на старом тросе тоже была пружинка, а вот на новом нет и в магазинах этой пружинки нет.....причё на приоровских, грантовских на храповом механизме пружинки стоят. Зря я выкинул старый трос...

Добавлено через 4 минуты
Да к стати я знаю на приору можно воткнуть десяточный трос без храпового механизма, а на калину можно с чего подойдёт.......или переделать выкинув эту трещётку?

[авторевизор]

Сообщение от vip_saf

провалилась педаль сцепы до половины. При попытке нажать на педаль идёт сплошной треск

Это у тебя проблемы со сцеплением... или выжимной, или корзина... заменой троса тут уже не прокатит...

Сообщение от vip_saf

можно воткнуть десяточный трос без храпового механизма, и на калину можно

Можно... только регулировать периодически вручную...