Около 4 тыс. замена печки и то,найди,кто с калиной свяжется.Проверь пробку,залей герметик(хорош) и забудь,3 года так ездит.
Добавлено через 3 минуты
1-Кто подскажет,где в Северо-западном районе шлифануть головку?
2-И где бы раздобыть динамометрический ключ,подскажите одноклубники!!!
Вопрос очень спорный,найдется много людей которые скажут"не в кое случае"-это чтоб только доехать до сервиса.Но я панель снимать пока не планирую,мне влом,поэтому залил герметик системы охлаждения и все перестало капать и вонять.Налил половину, поездил-капает,залил еще чуть и так пока не перестанет.Там трубки в радиаторе большие не забьются,это ж не ГАЗон,где щупам пробивали соты...
P.S. Справа ,внизу откручиваешь панельку,там ЭБУ и печка,рукой залез посередине печкии(там кожух пластмассовый)и шов посередине в сторону мотора,будет капля.
ЭБУ вскрой,посмотри там тосол 98%.
Добавлено через 2 минуты
Что с пробкой?
Добавлено через 37 минут
Есть на форуме моторист!Хотелось бы проконсультироваться пару вопросов по поршневой группе.
Красный барон, Недавно перебирал себе двигатель почти все приспособления есть могу дать обращайся чем могу помогу. А в принципе опиши проблему думаю на форуме помогут
Наверное никогда не решился бы менять печку на СТО. В прошлом году ставил себе кондей заодно на всякий случай поменял себе печку она не текла просто не знаю что за пробка РБ стояла у прежнего хозяина. Если машина с подушками безопасности то для замены печки скидывается вся панель а когда ее скидываешь -там есть чем заняться. Боюсь что после СТО появятся сверчки. Когда сам меняешь печку можно сразу обесшумить передок, торпеду, воздуховоды.