за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Как работает муфта свободного хода мне понятно и без ссылок, вопрос в том есть ли она там действительно или это ошибка в статье. Кто-нибудь видел ее своими глазами?
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Я тоже в октябре 2011 года стал обладателем такого авто. Я-бы и не знал о такой конструкции генератора, если-бы отъездив немногим более 2000 км, не завыл подшипник генератора. Я же конечно, не приминул узнать, что случилось и обратил внимание на такую особенность. Созвонился с гарантийкой, говорят, нет проблем приезжайте. Предложили сразу пройти ТО-1, по километражу (2160 км), можно. В СТО мастеровой фонендоскопом послушал генератор, говорит подшипник. Загнали авто на подъёмник, пока занимался бумагами в гарантийке (минут 20), генератор уже отвинтили и утащили.
Правда, после, как говорил мастеровой, долбались с установкой ремня. Уж не знаю, чего и как они делали, но вот уже 1000 накатал с новым генератором не знаю, что будет дальше.
Кстати, в этот-же день, приехал на ТО-1 универсал, так генератор заменили на 1-й тысяче.
Ремень натянут очень сильно, не знаю так и должно быть?
Моя ноябрьская, пробег 1500, генератор исправно завывает при запуске по мере прогрева перестает.... в общем нет слофь!!! АВТОВАЗОВЦЫ В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ ОБЛАЖАЛИСЬ. Ушол за кронштейном ....
П.С. А ведь советовали купить китаезу - там поди эксперементировать несталибы 100%
![Аватар для [RA]](customavatars/avatar68627_1.gif){kind=avatar}
![Отправить сообщение для [RA] с помощью ICQ](http://www.lkforum.ru/ladakalina/misc/im_icq.gif)
Линейный вид
