Проверять нейтральное положение троса выбора скорости и регулировать отгибанием кронштейна держащего оплетку троса в подкапотном пространстве.На фото слева внизу видно другой конец этого троса,сдергиваешь его и смотришь соосность отверстия пластиковой втулки и штифта/или как там его обозвать/на который она надевается,должны совпадать четко,если не совпадают отсюда и проблема.
Цитата:
Сообщение от Владимир123rus
Под белой пластмаской снизу на фото.
Не понял предложенный Вами способ решения...
__________________
Я на http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tilan/
Скорее проверки,а не решения,нейтрального положения троса выбора.Он перемещает "гриб" механизма включения скоростей/на кпп сверху/ в одно из трех положений,нижнее-включает 1-ю или 2-ю скорости,среднее-3-ю или 4-ю и верхнее-5-ю или заднюю.Если сместить это положение/как у меня было чуток смещено/то скорости проблемнее включать,поэтому не мешает проверить.А что непонятно то?Задираешь пыльник рычага в салоне,сдергиваешь наконечник троса выбора с боку и он соосно четко должен быть напротив втулки на который натягивается,если смещено то регулировать в подкапотном пространстве отгибанием кронштейна этого троса в ту или иную сторону в зависимости куда смещено,отгибая слегка кронштейн все понятно станет,других вариантов нет.Задняя также своеобразно включается,бывает не идет и в этот момент продолжая слегка вдавливать потихонечку отпускаешь сцепу и опа-влетает,это если не хочется перевыжимать сцепление так делаю,писал уже об этом.
Читал почти все темы по поводу КПП 2181, но не нашел ситуации похожей.
Купил в конце апреля Калину с КПП 2181 и кондеем (норма, сборка октябрь-ноябрь 2012), сразу из салона троллейбусный звук при движении от 20 до 50 км/ч - по гарантии поменяли (неисправная главная пара). Эффект остался, даже стало хуже - на 4 передаче после 70 начинает выть еще хуже(но звук уже с некоторым рычанием).
К сообщению приколоты два файла (в архиве) звуков записанных на телефон, для двух коробок соответственно, по городу разгон до 3-4 передачи и торможение двигателем. Пробег на первой до замены 1300 км, у второй на данный момент 2300.
При обращении по гарантии инженер предложил заменить подшипник первичного вала, т.к. на нейтрали КПП стучит если машина стоит на неровной поверхности, при размыкании сцепления стук пропадает.
У меня имеются большие сомнения по поводу необходимости замены подшипника - а будет ли польза?
Будет, мне на старой КПП помогло, тишина наступила в машине. Новая КПП пока все ок с подшипником первичного вала. У меня сборка декабрь, выпуск январь 2013 года.
Последний раз редактировалось mixeus; 10.09.2013 в 21:29..
Причина: Добавление
Будет, мне на старой КПП помогло, тишина наступила в машине. Новая КПП пока все ок с подшипником первичного вала. У меня сборка декабрь, выпуск январь 2013 года.
Поехал сдавать вчера на ремонт. Собрали комиссию из гарантийщиков и слесарей-механиков по каробасам. Постановили что пока лезть в коробку незачем.
Есть ли правовое обоснование для замены авто полным корпусом на основании ремонта КПП?
Формально, согласно ЗоЗПП, применительно к автомобильному браку покупатель не вправе требовать замену авто по факту выявления мелочных поломок, но, возможно, кто-нибудь сумел подать иск против АвтоВАЗа в обход ЗоЗПП и выиграть иск.
Поправьте, если не так
Если такая судебная практика имеет место быть, её необходимо развивать и поддерживать
Каждый месяц продукцию АвтоВАЗа покупает ~ 20 тыс россиян
Завалить суды исками, пусть приставы трясут толстосумов
Пусть меняют авто полностью до тех пор, пока потребитель не скажет: "Устал... от замен... дайте хоть неделю просто поездить..."
Пара сотен выигранных исков заставят толстосумов слегка поднять качество КПП...
Потом еще пара сотен исков...
Потом еще...
Потом Карлос Гон получит головняк и сократит половину манагеров АвтоВАЗа - главный источник зла, качество авто поднимется, цена авто понизится...
С российской стороны Серега Чемезов (фирма "КАТЕ") в вопросе сокращения манагеров поддержит Карлоса и Брюно, конечно же
Подавайте иски, улучшайте качество
На этих авто нашим детям-внукам ездить, ёпть
__________________
Future is electric
Последний раз редактировалось Alex1331; 14.09.2013 в 02:41..
Пришлось декодировать, у вас звук как у троллейбуса, у меня был металлический и слышен на холостых отчетливо. В общем вскрытие покажет, хотя можно ездить с таким звуком.
28 тыч пробега
вот и я на попадалово , всё норм включается, НЕТ никакого гула-воя , НО дребезжит 4я скорость где то после 80 км/ч , это цветочки? ждать далее
Есть ли правовое обоснование для замены авто полным корпусом на основании ремонта КПП?
Формально, согласно ЗоЗПП, применительно к автомобильному браку покупатель не вправе требовать замену авто по факту выявления мелочных поломок, но, возможно, кто-нибудь сумел подать иск против АвтоВАЗа в обход ЗоЗПП и выиграть иск.
Поправьте, если не так
На оновании произведенного одного ремонта, т.е. задним числом после уже произведенного ремонта, т.е. вот просто замена на новый товар не возможна , по крайней мере по Закону (только при условии нескольких ремонтов одного и того же узла, нарушения сроков ремонта или существенного недостатка и т.д.).
А вот в обход ЗоЗПП не обязательно, ибо можно все в рамках сделать, только по возможности надо это делать вовремя
в течении 15 дней надо обратиться с момента покупки, но с оговоркой (можно требовать замены авто): если это производственный дефект (доказанный дилером/экспертизой, что это производственный дефект) и был выявлен до 15 дней с момента покупки (в этом же перечне теперь и телеки, фотики, видеокамеры и т.д.). Все что после этого срока- только ремонт (за исключением существенного недостатка или нарушения сроков про-ва ремонтов и т.д.).
Хоть Законом и не оговаривается для замены авто степень тяжести дефекта, но руководствуясь здравым смыслом, я бы не злоупотреблял бы этим. Т.е. в разумных пределах (не с пепельницей плохо закрывающейся), а то при смехотворности претензии будет и слишком велико сопротивление дилера для замены авто.
п.с. но ессно реальность от Закона далека (все это красиво написано, к сожалению).
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
Последний раз редактировалось ivas; 19.09.2013 в 20:28..
Есть ли правовое обоснование для замены авто полным корпусом на основании ремонта КПП?
Формально, согласно ЗоЗПП
Потом еще пара сотен исков...
Потом еще...
Потом Карлос Гон получит головняк и сократит половину манагеров АвтоВАЗа
На этих авто нашим детям-внукам ездить, ёпть
Верните мне мою Родину... (((
Линейный вид
