привет всем такой еще вопрос какой сход-развал лучше выбрать ? компьютерный или обычный где нет компьютера у нас в городе есть еще такие старого образца...просто в этих компьютерных не понравилось мне а про сход-развалы старого образца не знаю ничего как там без компьютеров все точно может получиться
__________________
System Of A Down
Последний раз редактировалось leo75; 17.02.2016 в 12:28..
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину - 2
Цитата:
Сообщение от dumpy
alex_syz, и как рулится с такими настройками? Мастер в 0 загнал и сход и развал..Вы сами так просили или это его предпочтение?
Это его решение. Рулится отменно, особенно после отрицательного схождения. Параметры "До", это ещё после замены рычагов рейки в сборе с наконечниками, а со старыми, сразу после замены стоек, был вообще ужас. Тогда при прямом руле правое колесо стояло ещё куда ни шло, а левое было визуально вывернуто влево, рулить было реально страшно, ездил так три дня до работы и обратно очень аккуратно и не более 60 км/ч.
Стоило попасть в колею и начиналась болтанка и пляска руля, бывало ощущение что авто едет боком. Менял рычаги промеряя рулеткой длины старых и примерно выставлял.
Пы.сы.: Рычаги менял из-за закисших наконечников на старых, на СТО (на другом) за раскрутку рулнаков просили 300 руб. за сторону, да и правый был рекомендован к замене. В итоге взял на авито рейку с рычагами и относительно "свежими" (2,5к км) наконечниками Трек. Сам поменял рычаги, летом мож и рейку глянем, подшаманим, походит где-нибудь, на чём-нибудь ещё, ей 76к км.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от lecha
alex_syz, схождение точно надо было в плюс делать )
и сзади балка слегка "неровная")
Машинке 9 с гаком лет, но вполне ещё бодрая, меня устраивает))
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину - 2
после замены передних стоек со стока на сааз газмасло в октябре 16 г долго не удавалось настроить углы установки , на третьем по счёту сервисе вроде всё сделали, рулилось нормально всю зиму, параметры были: угол кастера слева 1.22 справа 1.35, сход и развал по нолям. собрался менять шины на лето : ревизия так, сказать пошла визуально -- слева внутренняя сторона передней шины в лысину (вся внутренняя половина), справа изнутри тоже самое на 30-40 % площади. по наружной части протектора глубина 3 мм, на задних протекторах глубина 4-5 мм. думал что смогу попользоваться ещё в следующем сезоне... а вот не судьба .подскажите друзья с чем связан такой износ ? сход-развал менять или что-то ещё может быть? к подвеске претензий вроде нет , всё новое, не гремит , не стучит.