Чуть мощнее движок, и "ехать вместо шашечек" можно еще долго.
Цитата:
ВАЗовские классические коробки, доставшиеся от 124-го ФИАТа, не обладали достаточным запасом прочности для использования их с более мощными двигателями. в 70-х ФИАТ с появлением двигателей объемом 2.0 литра справедливо отказался от использования 124-ой трансмиссии (к слову, при ее создании ориентировались на 110 Нм) и перешли на ZF S5-18/3, способную выдержать значительно больший крутящий момент.
Главные проблемы ВАЗовской "классической" КПП - это длинные валы без промежуточной опоры-"плиты", изгибающиеся под нагрузкой и небольшое межцентровое расстояние, не позволяющее увеличить прочность деталей без использования других сплавов или технологий обработки. В Тольятти это все прекрасно понимали, и к старту работ над Нивой второго поколения готовилась и новая трансмиссия.
парни,почему у весты в тех.характеристиках написан бензин 92 а у калин,грант ,приор 95? при одинаковых то моторах? и почему древний как мамонт двигатель от ваз 2101 на ниве тоже на 95 бензине?
данные с сайта автовааза
withoutwords, заметил, что как только надо представить новую модель или ФЛ, так сразу вспоминают красный цвет. Вот и Лада Спорт перестала предлагать свою продукцию в красном. Я то, конечно, рад, но покупка что-то не светит((
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
парни,почему у весты в тех.характеристиках написан бензин 92 а у калин,грант ,приор 95? при одинаковых то моторах? и почему древний как мамонт двигатель от ваз 2101 на ниве тоже на 95 бензине?
данные с сайта автовааза
Разные художники писали характеристики. Приоры с калинами и на 92 ездят.
И у весты двигатель не приоровский, по индексу можно увидеть. У нивы не от ваз2101, а более мощный, и на 92м бензе ездят в сёлах на них.
Вообще там всё в мозгах(эбу) заложено, если хватит зоны адаптации уоз под 92й, то и на нём без проблем поедет.
На сидениях были, - плохо. Убрали, сделали как у большинства, - опять плохо. Надо было на крышу перенести?
Легче, легче! А то от избытка эмоций можно кнопки подогрева сидений и в глушитель перенести,.. до первого пуска двигателя.) (без обид).
На волне "унификации" с Вестой могли бы на Икс-рей кросс начать ставить сидения от Весты (ради боковых ПБ) и кнопки подогрева перенести туда же, где они у Весты. Ну нет, так нет. Ждем же вариатор уже который год (кто не ждет, призываю воздержаться от колкостей).
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
На волне "унификации" с Вестой могли бы на Икс-рей кросс начать ставить сидения от Весты (ради боковых ПБ) и кнопки подогрева перенести туда же, где они у Весты. Ну нет, так нет. Ждем же вариатор уже который год (кто не ждет, призываю воздержаться от колкостей).
Cегодня с работы ехал по радио слушал журналиста про вазовские новинки , собственно по Хрюну кроссу сказано что сидения что передние, что задние проапгрейдили, конкретику надо в живую смотреть кстати и рулевая рейка у него другая с электроусилителем и с вылетом , мне правда сразу стало интересно простой Хрюн также модернизируют и какую цену назначат в итого.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
что сидения что передние, что задние проапгрейдили
У передних вроде спинка другая, а у задних поменяли угол наклона спинки.
Цитата:
У заднего дивана — тоже подогрев, но кроме этого изменен и угол наклона его спинки (на более вертикальный), что позволило сместить подушку на 25 мм назад, увеличив место для ног.
Вообще, судя по описаниям, в Xray Cross изменений относительно обычного больше, чем у обновленной Гранты относительно старой
На двс 11183 можно было ездить, разницы между 92 и 95 не чувствовалось. На двс 11186 (так вроде называется с короткими поршнями) разница есть, и очень большая, поэтому только 95 бензин. Хотя я замечаю, что многие 92 заправляют - это их право конечно.
Добавлено через 31 минуту
Цитата:
Сообщение от kalinas
и понял, что "ниве" ничего не угрожает!
Да, точно, тоже думаю, что классическую Ниву еще долго будут выпускать. Сделали бы только поменьше цену, да и всё. Даже не нужно особо дорабатывать, лучше вряд ли можно придумать для бездорожья за разумную цену. Вряд ли кто-то из людей часто бывающих в лесу или на рыбалке, захочет пластиковый бампер вместо металлического и т.д., чтобы дорогие кузовные элементы ветками царапать или в грязи ломать. То есть одно из качеств классической Нивы - именно стойкость к суровым условиям эксплуатаци благодаря простой конструкции и отделке, доступным запчастям.
Да мне-то всё равно, меня и старое расположение устраивало
Посмотрим что ты скажешь после смены авто
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Линейный вид
