Кто-нибудь может точно сказать - для автозапуска надо ли обязательно ставить реле блокировки стартера как показано на схеме установки Пандоры или нет? Если надо, то какое реле покупать? До Пандоры стоял Томогавк 9020 с автозапуском, так в нём вообще никакого такого реле в схеме не было (оно что, встроенное было в блок?).
Доброго дня.
Реле ставить вовсе не обязательно, но желательно:
Реле нужно покупать на 50 Ампер с колодкой (что бы на колодке провода толстые были).
Смысл реле на стартер кроется вот в чем: вы завели с брелка машину, а когда подошли к ней открыли и сели, нужно вставить ключ в положение зажигания и можно ехать, однако по привычке можно крутануть ключ до положения стартер и он включиться - тем самым при работающем двигателе включения стартера ни к чему хорошему не приведет может зубчики почикать на маховике или на стартере (но не с первого раза конечно).
Я себе не ставил такое реле и за все время использования ни разу не включил до положения стартер.
А не включиться стартер по двум причинам:
1.Как раз такое реле у вас и стоит.
2.Если вы имеете в виду что раз завели двигатель с ключа, а потом еще раз из положения зажигание повернули в положение стартер, а он не включился - в замке зажигания встроена защита от повторного включения стартера, то есть если раз не завелись приходиться ключ в положение "0", а потом опять стартер.
Других вариантов нет.
Установил Пандорку 1870i вместо томогавка по схеме из руководства, зажигание цеплял без разрыва параллельно (схема №2 в руководстве). Собственно, возникла проблема - ставим на ручник, достаём ключ, выходим, ставим на охрану, глушится двигатель - подготовительный этап вроде проходит на ура... Но как только пытаемся сделать дистанционный запуск происходит следующее - включается зажигание, выжидается запрограммированная задержка 4 секунды и... и всё - стартер не крутит вообще, релюшки никакие не щёлкают.
Помогайте, люди добрые, разобраться в чём косяк.
Кстати, пиктограмма ручного тормоза у всех на брелке не отображается когда он поднят?
Spriggan, 100% защита блокировки стартера в калине есть и работает именно, если двигатель уже заведен (электронная блокировка сама проверяет заведен или нет) то ключ просто прокручивается до положения стартер и возвращается назад.
Более того в нескольких источниках читал, что рекомендуется повернуть до стартер (правда про приору читал, но думаю и в калине тоже), чтобы во время движения не заблокировался руль, может конечно иногда и везет, кто только до зажигания поворачивает, но там вроде такой замок, что чуть если не довернуть, то может и заблокироваться, а если до положения стартер, то тут наверняка не заблокируется.
terafl0p, 1) Ручник то от сигнализации к коричнево-синему подключен?
2) Обходчик иммобилайзера стоит или не активированный иммобилайзер?
terafl0p, Чтобы работал автозапуск необходимо купить реле обхода иммобилайзера и положив в него ключ, спрятать его в машине. иначе автозапуск работать не будет. Либо деактивировать штатный иммобилайзер в сервисном центре.
Линейный вид
