Ставим медный радиатор отопителя!

[serozzza]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Где купить медный радиатор отопителя? Существуют ли они в природе?

Отчеты по установке
от serozzza 1, 2
от kalyas 1, 2, 3 и кран 1, 2
от Влад Цепеш
от black 61rus 1, 2
Радиатор медный 1118.8101.000 ВАЗ - 1118 "Калина", "ГАЗЕЛЬ NEXT" и еще

[dima155]

да через АСТУ заказывал

[kalyas]

Сообщение от dima155

Борисыч63, Здравствуйте , сегодня паял .

Спаяно хорошо, но сильно торчать в ноги будет и придется значительно расширять дыру в моторном щите. После этого родную резинку-уплотнитель не получится использовать.

[Борисыч63]

вот радиатор от волги и калиновский. В обоих случаях радиаторы стоят на одной плоскости и выровнены по правой стороне.




еще одно, снято в плоскости патрубков

[baklanovs]

Сообщение от Борисыч63

Борисыч63

Сколько рядов сот на медном?

[dima155]

два ряда в моем , четыре оборота ,или как там получается, количество трубок только разное в секциях

[dima155]

Борисыч63,
Здравствуйте , ну где вы раньше были с фотографиями , перепаял

[Борисыч63]

Сообщение от dima155

перепаял

А что изменилось? Патрубок все равно на пару см мимо дыры моторного щита смотрит. При этом, моторный щит очень близко.
Я по этой причине радиатор и ставить не стал, несмотря на то, что можно было тот патрубок двумя полуотводами (уголок в 45град) прямо в дыру вывести. Побоялся, что вибрации будут пытаться вырвать всю трубку из радиатора, а оловянные припои нагрузок не терпят.
И в случае серьезного ДТП (недайБоже) тоже его заломает, и проблемы только увеличатся.

[kalyas]

Сообщение от Борисыч63

А что изменилось? Патрубок все равно на пару см мимо дыры моторного щита смотрит. При этом, моторный щит очень близко.
Я по этой причине радиатор и ставить не стал, несмотря на то, что можно было тот патрубок двумя полуотводами (уголок в 45град) прямо в дыру вывести. Побоялся, что вибрации будут пытаться вырвать всю трубку из радиатора, а оловянные припои нагрузок не терпят.
И в случае серьезного ДТП (недайБоже) тоже его заломает, и проблемы только увеличатся.

Я наступил на те же грабли в свое время. Вот тут написано какие лучше уголки использовать (http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=168). В этом случае радиатор сядет почти как родной. Дыру в моторном щите нужно немного расширить (около 5 мм). Все закрывается плотно родной резинкой, соединение шлангов из салона.

[dima155]

ну вот сегодня поставил ,торчит конечно многовато в сторону педали , но шланги встали на свои места , резинку родную не поставить , места нет , шланги на 20 мм заняли все место . пришлось городить переходник с 18 мм на приемной трубе помпы на 20 мм шланг радиатора , поставил сантехнический .
была идея выпилить торец печки куда упирается радиатор со стороны пассажира , соответственно радиатор зайдет дальше и патрубки получаться в ровень с родным отверстием .но время нет собрал так . все работает , в данный момент и не мешают вовсе .
выглядит конечно не особо хорошо но греет

[dima155]

первые испытание показали все работает нормально , остатки отверстия заделал герметиком ,
да забыл сказать система переделана под термостат от гранты , весь поток идет через печку