Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Мне другое интересно - это нарушение техпроцесса или условий эксплуатации?
Помницца, на Калинах тоже "забывали" отдать заглушки технологических дырок в днище... Может, и здесь так? Дырку не закрыли, вода + температура = задубевшая вибра?
Дырку не закрыли, вода + температура = задубевшая вибра?
Битумная вибра, воду не впитывает вроде. Вода там под виброй, это конденсат от разницы температур, значит вибра давно отклеилась от металла(покрашеного).
Не вся, а без катализатора чадят, так-же как и другие вазы и ино с "выбитым катом".
Классика с 2006г начала производится с катализатором евро-2 (у меня такая семёрка), и до 2012 вроде их производили повышая евро(и с другой конструкцией катализатора).
Классика в основном уже на металолом ушла, быстро ржавеют.
Иногда и джипы ржавые ездят, с клубами чёрного дыма дизтоплива с выхлопной.
Да, в последнее время инки воняют, какы повыбивали и попрошивались.
__________________
«в России нет дорог — есть только направления» "There is no replacement for displacement"
Тут вопрос, как прошились. Имею мнение, что многие прошивки это так, лампочка что бы не горела. Потому как соптимизировать состав смеси чипуны не в состоянии.
Да и не нужно это никому. Лампочка не горит, машина едет, цена ниже, чем покупать новый кат - и ладно.
Некое заблуждение. Длины труб величина расчетная. В расчетах учитывается в том числе и сопротивление
Попробуй докажи это хозяевам "прошитых" авто с ампутированными катализаторами - тапками закидают! Машина без ката обязана переть несравнимо круче )) Опять же - за что деньги плОчены?..
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
я как увидел ролик- просто охренел от такого безобразия...
Полное безобразие. Думаю вполне себе правда, почему нет..
Цитата:
Сообщение от frei
вода + температура = задубевшая вибра?
Ничего вибре не сделается от воды, в любом исполнении ИМХО.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Тут вопрос, как прошились. Имею мнение, что многие прошивки это так, лампочка что бы не горела. Потому как соптимизировать состав смеси чипуны не в состоянии.
Да чтоб лампочка по кату и дк2 не горела.
Имитировать смесь не надо, датчик кислорода первый остаётся работать. Только за катализатором нет слежения, и самого катализатора.
Евро-2 машины, они и с завода не следят за катом(нет дк после ката), первый дк для правильной смеси есть - которая кату нужна для правильного евро выхлопа.
Без ката не получится выхлоп от евро-2(евро2 с катом), хоть заоптимизируйся)
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
жаль, что не ищут первопричину выхода из строя катализатора.
Маслом закоксовует обычно, у масложрущих движков. Ну кроме какашного бензина, и заводского брака ката.
Полазил по Драйв-у, вроде пишут что в дверях нет такой "пластиковой" вибры, есть более-менее обычная, мягкая, только плохо приклеенная ) Видимо это техпроцесс, т.к. никто на конвейере не будет раскатывать вибру с такой тщательностью вокруг всех выштамповок, видимо она обтекает выштамповки при нагреве (от этого же и деревенеет). Что касается фольги из дверей в ролике, видимо эта основа вибры, пишут что очень легко от неё отдирается. Зачем в ролике показана эта фольга - непонятно.. Ну, оторвали её, дальше что? Впрочем, стиль изложения говорит сам за себя )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Линейный вид
