Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг

Тюнинг Обсуждение серьезных проектов по построению тюнингованых Лада Калина.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.06.2008, 18:47   #11
Интересующийся
 
Аватар для Rulezzz
 
Регистрация: 28.04.2008
Возраст: 38
Автомобиль: 11183
Сообщений: 131
Изображений: 4
Вес репутации: 16 Rulezzz не успел проявить себя
Помогите, 16v Вместо 8V на двигле 1,6

Подскажите кто нибудь, что нужно для того чтобы установить 16-ти клапанную голову на двигатель Калины 1,6. Где это можно сделать и во сколько всё это встанет?
Rulezzz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.06.2008, 21:49   #12
Продвинутый новичок
 
Аватар для Maverick58
 
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: г. Пенза
Возраст: 47
Автомобиль: ВАЗ-11183
Сообщений: 62
Вес репутации: 17 Maverick58 не успел проявить себя
Отправить сообщение для Maverick58 с помощью ICQ
Ответ: Помогите, 16v Вместо 8V на двигле 1,6

Вот тут обсуждение
http://forum.ladakalina.ru/viewtopic.php?t=2438
А вот тут подробный, c фотографиями, отчет о переделке двигателя из 1.5 8V в 1.6 16V.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=168441&start=225
__________________
Maverick58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.06.2008, 22:34   #13
Интересующийся
 
Аватар для Rulezzz
 
Регистрация: 28.04.2008
Возраст: 38
Автомобиль: 11183
Сообщений: 131
Изображений: 4
Вес репутации: 16 Rulezzz не успел проявить себя
Ответ: Помогите, 16v Вместо 8V на двигле 1,6

Maverick58, Спасибо, я всё понял очень геморно, просто я думал что не нужно будет менять поршневую.
Rulezzz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.07.2008, 22:33   #14
Продвинутый новичок
 
Аватар для Maverick58
 
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: г. Пенза
Возраст: 47
Автомобиль: ВАЗ-11183
Сообщений: 62
Вес репутации: 17 Maverick58 не успел проявить себя
Отправить сообщение для Maverick58 с помощью ICQ
Ответ: Помогите, 16v Вместо 8V на двигле 1,6

Геморрой, конечно, имеет место быть... Но тема эта меня манит и манит... Как только закончу с установкой музыки займусь этим вопросом вплотную, причем вряд ли дело ограничится просто установкой 16-клапанной башки. Скорее всего будут и каналы впускные дорабатываться, и поршни кованные покупаться, и еще много всего интересного. Просто голову перекидывать да поршни менять смысла большого не вижу, геморроя много, а приход не настолько большой. Уж лучше помучиться да побольше лошадок из моторчика после переделки извлечь. С детства любил конструкторы, вот и Калина - тоже очередной конструктор.
__________________
Maverick58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.07.2008, 18:45   #15
Новичок
 
Регистрация: 28.06.2008
Возраст: 42
Автомобиль: 111840
Сообщений: 8
Вес репутации: 0 Belobob не успел проявить себя
Ответ: Помогите, 16v Вместо 8V на двигле 1,6

Цитата:
Сообщение от Rulezzz Посмотреть сообщение
Подскажите кто нибудь, что нужно для того чтобы установить 16-ти клапанную голову на двигатель Калины 1,6. Где это можно сделать и во сколько всё это встанет?
По моему это нереально ! Ведь надо и блок от 16 клапанной и доп ролик натяжной и помпу от 16 клапанки . Короче гемор .
__________________
Калина рулит
Belobob вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.07.2008, 00:12   #16
Питерская ячейка
 
Аватар для ChipX
 
Регистрация: 29.01.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 36
Сообщений: 298
Изображений: 13
Вес репутации: 17 ChipX не успел проявить себя
Отправить сообщение для ChipX с помощью ICQ
Ответ: Переделка 8v в 16v, вопросы.

Maverick,смотри я чё-то не догоняю зачем менять контроллер...у меня Я7.2,на сколько я знаю калиновский январь отличаеться от других Я7.2(15 и 10) только каналом управления бензонасосом и адсорбером,я слышал люди чё-то там перекидывают провода с бензонасоса как то и льют в калину прошивки от 15шки...всё работает,в темие было сказано что то про катушки отдельные на 16ве...я не совсем понял...короче скажи мне пожалуйста реально ли это замутить не меняя калиновский январь???
просто я заплатил за него 4 штуки т.к. мой бош меня не устраивал совсем и снова покупать контроллер как то не охота....
ChipX вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.07.2008, 23:09   #17
Интересующийся
 
Аватар для grey2012
 
Регистрация: 16.12.2007
Адрес: Московская область г. Воскресенск
Сообщений: 121
Изображений: 2
Вес репутации: 17 grey2012 не успел проявить себя
Ответ: Переделка 8v в 16v, вопросы.

РЕБЯТА!

ЗАЧЕМ ГОЛОВКУ МЕНЯТЬ!

Я на 8 ми клаппаник 1,6л поставил распредвал ОКБ "ДИНАМИКА" 101 котрый даёт большой прирост мощности и момента с низов и вплоть до 6000 об/мин. Контроллер Январь прошивка от Паулюса.

ИТОГО: Мощность порядка 100 лошадей момент на валу с самых низов побольше чем у 16 ти клапанника, динамика разгон - прибавился прилично. расход с прошивкой от Паулюса 5,9-6,1 по шоссе, 6,9-7,1 смешанный город-шоссе.

Да и для техосмотра нет проблем - ведь внешне ничего не изменилось! И расходов (по деньгам) гораздо меньше!
grey2012 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.07.2008, 07:10   #18
Втянувшийся
 
Регистрация: 19.02.2008
Сообщений: 207
Вес репутации: 17 Awacs не успел проявить себя
Ответ: Переделка 8v в 16v, вопросы.

Цитата:
Сообщение от grey2012 Посмотреть сообщение
РЕБЯТА!

ЗАЧЕМ ГОЛОВКУ МЕНЯТЬ!

Я на 8 ми клаппаник 1,6л поставил распредвал ОКБ "ДИНАМИКА" 101 котрый даёт большой прирост мощности и момента с низов и вплоть до 6000 об/мин. Контроллер Январь прошивка от Паулюса.

ИТОГО: Мощность порядка 100 лошадей момент на валу с самых низов побольше чем у 16 ти клапанника, динамика разгон - прибавился прилично. расход с прошивкой от Паулюса 5,9-6,1 по шоссе, 6,9-7,1 смешанный город-шоссе.

Да и для техосмотра нет проблем - ведь внешне ничего не изменилось! И расходов (по деньгам) гораздо меньше!
Затем, чтобы получить не 100, а 120,130,140 коней. Интересно, как мощность определил в 100 сил? Число понравилось? Я думаю, польстил своей машине. Не больше +10 сил с таким набором (этот вал+прошивка).
Awacs вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.07.2008, 07:15   #19
Втянувшийся
 
Регистрация: 19.02.2008
Сообщений: 207
Вес репутации: 17 Awacs не успел проявить себя
Ответ: Помогите, 16v Вместо 8V на двигле 1,6

Цитата:
Сообщение от Belobob Посмотреть сообщение
По моему это нереально ! Ведь надо и блок от 16 клапанной и доп ролик натяжной и помпу от 16 клапанки . Короче гемор .
Значит, люди сделавшие это, волшебники? Блок не надо менять.Поршневую надо. В ГБЦ увеличиваются дырки под болты (до 12 мм), сами болты укорачиваются. Ролик и помпа продаются в магазине. Не реально купить?
Awacs вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.07.2008, 08:47   #20
Питерская ячейка
 
Аватар для ChipX
 
Регистрация: 29.01.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 36
Сообщений: 298
Изображений: 13
Вес репутации: 17 ChipX не успел проявить себя
Отправить сообщение для ChipX с помощью ICQ
Ответ: Переделка 8v в 16v, вопросы.

Товарищи ответьте пожалуйста на мой предыдущий пост по поводу контроллера...
а на вопрос зачем менять 8v на 16v....тупо поменять бошку конечно по соотношению вложил-получил она конечно себя не оправдывает,но ведь это делаеться с взглядом на будущее...валы другие туда положить и т.д и т.п,а из 16v можно намного больше выжать чем из 8.Просто для начала надо собрать сток 16в и от него уже и отталкиваться!
ChipX вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 03:01.