Щуп уровня масла на 16 кл. двигателях. Как его правильно вынимать.
Ситуация такая: не могу увидеть на щупе уровень масла в двигателе, когда вынимаю, щуп за что-то задевает, масло мобил 1 w3000 на щупе масло такого же цвета, что и при заливке, не темнее!!!!
Сторожилы подскажите как правильно вынимать шуп?
все действия делаются на остывшей машине (если щуп после ночи стояния вынуть то заметно уровень но при повторной операции ничего не видно) двигатель 1,4 16 кл. также заметил подтеки в районе датчика скорости и на коробке, все остальные жидкости в норме!
Ответ: Как проверит уровень масла на двигателе 1.4
Цитата:
Сообщение от МихаилS
Ничего плохого пока не заметил. Посоветуйте что делать дальше???
Да ничего страшного. Просто сервисмены льют масло по объему как положено, не учитывая, что часть старого масла остается в двигателе. Льют, как в пустой двигатель, вот и получается перелив. Это не страшно и не лечится. Конечно можно слить часть масла, но думаю оно не стоит того.
Когда я у себя на этой машине первый раз менял масло, тоже удивился, что нового вошло гораздо меньше, чем я ожидал. Но теперь привык. Ведь много масла в гидрокомпенсаторах остается. Оно там не проточное и не страшно, что не заменилось новым.
Ответ: Как проверит уровень масла на двигателе 1.4
Цитата:
Сообщение от Лесничанин
Догадываться не нужно, нужно инструкцию почитать. Для двигателя 1,6 есть метки min и max. Для двигателя 1,4 есть на щупе рифленая часть, в пределах которой и должен быть нормальный уровень. Из вашего профиля непонятно, какой у вас автомобиль, если не лень, заполните профиль.
двигатель 1,4 про рифлёную часть я догадался, но хотел уточнить у всех так иль я ИНДИВИД в инструкциях молчок
а с профилем щас пошаманю.............
поиск по форуму показал, что большинство высказывающих свое мнение считают что уровень масла в двигателе допускается выше мах.(типа ничего страшного в этом нет). А тем временем на странице 56 руководства по эксплуатации написано, что не допускается превышение уровня масла. В противном случае масло через систему вентиляции картера будет попадать в камеру сгорания и затем продукты сгорания масла могут вывести из строя нейтрализатор газов.(недешевая деталь). Что скажете коллеги по этому поводу?
Ответ: Как проверит уровень масла на двигателе 1.4
поиск по форуму показал, что большинство высказывающих свое мнение считают что уровень масла в двигателе допускается выше мах.(типа ничего страшного в этом нет). А тем временем на странице 56 руководства по эксплуатации написано, что не допускается превышение уровня масла. В противном случае масло через систему вентиляции картера будет попадать в камеру сгорания и затем продукты сгорания масла могут вывести из строя нейтрализатор газов.(недешевая деталь). Что скажете коллеги по этому поводу?
поиск по форуму показал, что большинство высказывающих свое мнение считают что уровень масла в двигателе допускается выше мах.(типа ничего страшного в этом нет). А тем временем на странице 56 руководства по эксплуатации написано, что не допускается превышение уровня масла. В противном случае масло через систему вентиляции картера будет попадать в камеру сгорания и затем продукты сгорания масла могут вывести из строя нейтрализатор газов.(недешевая деталь). Что скажете коллеги по этому поводу?
поиск по форуму показал, что большинство высказывающих свое мнение считают что уровень масла в двигателе допускается выше мах.(типа ничего страшного в этом нет).
Бред какой-то пишете. Кто это и где так считает? Не видел ни разу таких мнений на форуме, выше макс. нельзя. А вот в коробке действительно с завода залито чуть выше макс. и большинство форумчан так и поддерживают на 2-3 мм выше, считается, что шестерни 5 передачи лучше при этом смазываются. Утверждение спорное, но в коробке точно ничего страшного не будет, если немного выше макс. А вот в двигателе, повторюсь, выше макс. нельзя.
C выходом из строя катализатора от превышения уровня масла сталкивался, правда не на Калине. Так что дейсвительно нельзя.
Сам поддерживаю посередине между мин и макс.