Вот у меня люкс,а кондея нет.АБС по началу пугал.У пассажиров появлялись вопросы(что это,что за скрежет?) Приходилось объяснять,что это сработал АБС.Сейчас привык,да и пассажиры почти все знают,что такое АБС.
__________________
Все в жизни взаимосвязано : живешь - хочется выпить, выпил - хочется жить.
__________________________________________________ __________________________________________
Эй, ты! Да, да, ты! Ты, кто читает мою подпись, СЧАСТЬЯ и УДАЧИ ТЕБЕ!!!
у меня абс, тока странно как то работает... недавно чуть уголок логана не срезал на гололеде (резко так подморозило, даже что то не подумал что лед на дороге), дак вот почему то абс не сработало... странно так... в остальном радует... за исключением случаев когда по хорошему чистому асфальту резкой остановки не получается...
у меня абс, тока странно как то работает... недавно чуть уголок логана не срезал на гололеде (резко так подморозило, даже что то не подумал что лед на дороге), дак вот почему то абс не сработало... странно так... в остальном радует... за исключением случаев когда по хорошему чистому асфальту резкой остановки не получается...
ABS на моей Калине работает на 5+ . Срабатывание чуть запоздалое, что хорошо, и работает очень аккуратно. Сравнивать приходиться с не дешевыми иномарками и сравнение часто не в их пользу! А что значит : по хорошему асфальту резкой остановки не получается ? С ABS юза быть не должно, т.к. из-за него тормозной путь возрастает.
за исключением случаев когда по хорошему чистому асфальту резкой остановки не получается...
Вот тут-то АБС причем?
Довести до срабатывания АБС на чистом асфальте (не на засыпанном песком) - это еще постараться надо.
Но даже если довести торможение все одно с АБС торможение на чистом асфальте будет лучше чем без нее. Про песок и чистый лед еще можно спорить, но асфальт...
Последний раз редактировалось firefly; 12.04.2009 в 23:51..
имеется ввиду резкое торможение. ввобщето не проверял в реал ситуации. но в сравнении с 14той на площадке при скорости в 80, 14я (без абс) выиграла полкорпуса. Это по сухому асфальту.
имеется ввиду резкое торможение. ввобщето не проверял в реал ситуации. но в сравнении с 14той на площадке при скорости в 80, 14я (без абс) выиграла полкорпуса. Это по сухому асфальту.
Я, конечно, нисколько не сомневаюсь в корректности проведения эксперимента, но все же хотел бы уточнить - резина была одинаковая и одинаковой изношенности (желательно -новая), водитель был один и тот же, и масса (за счет загруженности) автомобилей была полностью одинаковой?
ну я конечно понимал, вписывая такого рода проверку, что ее подвергнут критике. Дабы понимаю, множество погрешностей могут серьезно в целом изменить итог. Но изношенность на 14-той выше, так как калина новая. Однако по массе серьезный плюс был на стороне 14той, потому что в калине полный багажник, что могло конечно серьезно увеличить тормозной путь. Однако вот надо у товарища уточнить в выходные, но мне кажется что его "масса нетто" долна быть выше, чем у калины, вроде как калина акцентировалась как облегченная версия, хотели даже малолитражку делать... Но тут только домыслы.
Изначально из доп оборудования интересовали только ПБ, но варианты комплектаций были или все или без ПБ. Взял люкс 016 не жалею. Если деньги позволяют бери.
"масса нетто" долна быть выше, чем у калины, вроде как калина акцентировалась как облегченная версия, хотели даже малолитражку делать... Но тут только домыслы.
Калина значительно тяжелее 14й, по массе практически одинакова с Приорой за счет более развитой пассивной безопасности. По поводу малолитражки- из постсоветских заводов только ГАЗ выпускал средний класс, у ВАЗа все модели всегда относились к малолитражкам. Такие тесты желательно проводить при одинаковой резине, тормозных колодках и хотя бы по 5 заездов для исключения фактора случайности
Линейный вид
