Dim4iK)), Б/у авто надо тщательно выбирать, где ездила, кто и как ухаживал, из этого и складываются затраты будущего владельца. Из опыта работы, на Шниве сломаться может почти все, но чаще это раздатка, коробка и ступицы колес передних, карданы, меньше по ДВС и дорогая оптика.
Добавлено через 35 минут
Цитата:
Сообщение от Dim4iK))
Во-первых, они все старые, карбовые, во-вторых, жутко тесный автомобиль))
а вот это все спорно. Салон то побольше чем у калины будет сам эксплуатировал Орбиту, 2005 г.в не особо старые и были инжекторные и кузова оцинкованные и цена заманчивая 150 т.р.
Dim4iK)), Б/у авто надо тщательно выбирать, где ездила, кто и как ухаживал, из этого и складываются затраты будущего владельца. Из опыта работы, на Шниве сломаться может почти все, но чаще это раздатка, коробка и ступицы колес передних, карданы, меньше по ДВС и дорогая оптика.
Это понятно, выбирать всегда нужно тщательно, но не всегда есть возможность узнать истинную историю авто)
Ступици передка, известное дело, точнее сказать, там беда в подшипниках, но это меняется) Коробка я не понимаю как сломаться может? Что может сломаться в классической коробке с незначительными изменениями? Раздатка больше наверно подшипники и опоры, если следить за ее креплением, тоже может долго служить, ну а карданы, понятное дело, опять же крестовины, но и они меняются...одним словом ничего особо страшного не вижу, другое дело, как скоро это может проявится и во что может ремонт встать. Одно точно знаю, запчасти и обслуга на них дорогие, но тут ничего не поделаешь, такой класс авто, не существует дешевых полноприводных авто) В любом случае спасибо за информацию, будем знать, что может ждать, если все таки я ее возьму) Но пока я еще думаю...есть уже мысли о более свежей 214й, попроще конечно, но посвежее и проходимость выше)
Цитата:
Сообщение от Саник
а вот это все спорно. Салон то побольше чем у калины будет сам эксплуатировал Орбиту, 2005 г.в не особо старые и были инжекторные и кузова оцинкованные и цена заманчивая 150 т.р.
Ну как спорно? Высоким там тесно, я в Орбите не могу нормально сидеть, скошеная верхняя часть кузова и дверей давит, упираюсь в потолок, сзади вообще ахтунг, в универе чуть побольше места, но все равно мало. Я в ней сам за собой сесть не могу, ноги не влазят, а в Калине еще запас остается, как не крути, но в Калине места все же больше, совсем другая компоновка автомобиля, так что это однозначно не вариант. Да и кузова у них гниют за три года жутко, у нас в селе их практически не осталось на дорогах, а что есть, в ужасном состоянии.
А вот инжекторных я не встречал, по крайней мере заводских, а уж полноприводник тем более)
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
ВАЗ-21214М Теперь на ней много запчастей от Шнивы это + , но покраска до сего года была просто ужасная как и антикоррозийка. У тестя на работе несколько авто два года и 100 к.км они ВСЕ ржавые и краска пластами отпадает. Но в этом году сказали что улучшили эти недочеты.
ВАЗ-21214М Теперь на ней много запчастей от Шнивы это + , но покраска до сего года была просто ужасная как и антикоррозийка. У тестя на работе несколько авто два года и 100 к.км они ВСЕ ржавые и краска пластами отпадает. Но в этом году сказали что улучшили эти недочеты.
Да о ней тоже задумался...гдет 11-12 год...посмотрим что в итоге решу)) В любом случае смотреть буду в основном в Ижевске)
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Dim4iK)), А Калину то продал или пока оставил. Поздравляю с новым авто и годом, подарочек себе значит сделал. Первые впечатления то Шнивы каковы. Я то же взял ваз 2109 по кличке чих-пых, карбюратор уже весь мозг вынес надо менять сцепление, может есть у кого первичный вал что бы отцентровать ведомый диск.
)
Линейный вид
