если у ваза проблемы с поставками задних фонарей, сидушек, что уж говорить о есп и подушках.
Ну вот реально, раньше не верил, а сейчас после этих несерьезных для такого предприятия проблем, точно место заколдованно, но как вот по другому объяснить постоянное откладывание выпуска калины и при этом все равно показали недоделанную....
Хотя если так посмотреть, у нас по всей стране так, рыба гниет с головы.
Проблему предприятию "АвтоВАЗ" создают поставщики, которые срывают сроки поставок. Из всего перечисленного:сидушки, задние фонари на ВАЗе ничего не производится. Я небольшой поклонник ВАЗа но валить все в одну кучу непрвильно.
Проблему предприятию "АвтоВАЗ" создают поставщики, которые срывают сроки поставок. Из всего перечисленного:сидушки, задние фонари на ВАЗе ничего не производится. Я небольшой поклонник ВАЗа но валить все в одну кучу непрвильно.
у нас всегда так..скажут а сделать не успевают.
про ответы о к2- четко, уверенно, внушает доверие. посмотрим как будет у покупателей..будут ли вопросы.
Ребят, я работаю в конторе, которая поставляет ВАЗу кое-какое оборудование.
Не, это не детали к Калинам )))))
Я хоть и не торгаш, а так... полы мою, но знаю точно, что мошеннических схем НЕТ, по крайней мере на этапе наша контора - ВАЗ.
А есть очень, очень, ОЧЕНЬ большая бюрократическая схема!!! Настолько не поворотливая, что душит сама себя. ))))
Я молчу про бывший АЗЛК, так как Автофрамос сравнительно с ВАЗом таракан под ногой. Но ведь есть конторы по крайней мере сравнимые с ВАЗом, например Магнитогорский Металлургический Комбинат и мне лично не заметна деятельность бюрократической машины ММК.
Постоянные попытки навязать свои условия. Типа - утром стулья, а деньги вечером )))
Вечно пытаются впихнуть свой не выполнимый договор на поставку оборудования. Ни кто у вас этот договор не подпишет, тут самоубийц нет!
Не желание самостоятельно обслуживать полученное оборудование. Звучит приглашение приехать к ним в гости и смазать подшипник. Поездка естественно за наш счет ))))
Тупые гарантийные предьявы. Если я в ваш сервис привезу Калину разбитую об столб и буду требовать отремонтировать ее по гарантии, вы меня куда пошлете?
Не возможность нормально соблюдать условия гарантии. Чтобы официально, что-то вытащить с ВАЗа....... ё мое, из тюрьмы проще сбежать.
........
Если коротко - ВАЗ у нас в черном списке, ни кто им не даст оборудование, пока не увидит деньги на своем счету. И я почему-то уверен, что у других поставщиков, проблемы с ВАЗом очень похожи на наши.
Если коротко - ВАЗ у нас в черном списке, ни кто им не даст оборудование, пока не увидит деньги на своем счету. И я почему-то уверен, что у других поставщиков, проблемы с ВАЗом очень похожи на наши.
Да, в интернете были слухи, что ваз с деньгами обламывает поставщиков, но защитника ваза сразу везде раструбили, проблем нет, это такие поставщики плохие, а мы розовые и пушистые. Сам работал на комбинате и знаю как поставщиков разводят... а потом их и крайними ставят.
__________________
Где Калина 2 с обещанными плюшками, а не голый люкс?
Известно, что у мотора 2126(98 лс 1596 см.куб) такое неприятное свойство. Когда обрывается зубчатый приводной ремень во время работы мотора, происходит повреждение клапанов и вообще головки блока. Приходится менять головку блока в сборе. А как с этим в новом моторе Лада Калина 2? Мотор 106 лс 1596 см. куб.
А как с этим в новом моторе Лада Калина 2? Мотор 106 лс 1596 см. куб.
Вы думаете, что иначе? Так же гнет клапана. И не только по случаю обрыва ремня, но и поломки роликов,помпы...
Кстати, заявленный ресурс двигателей (21126, 21127) - 200 тыс. км.
Кстати, заявленный ресурс двигателей (21126, 21127) - 200 тыс. км.
Не оправдались надежды. А ведь в редкостном моторе 1.8 для удлинённой Приоры происходит просто остановка, без поломок. Ресурс обоих моторов для Калины достаточно хорош, но остаётся вопрос о ремне. На Приоре упоминался тоже какой-то чудо-ремень с ресурсом 200 тыс. км. Но в мануале сказано, что зубчатый ремень положено менять после 30 тыс. км. Интересно, в настоящий момент для Калины 2 предусмотрен чудо-ремень или тоже 30 тыс. км?
Интересно, в настоящий момент для Калины 2 предусмотрен чудо-ремень или тоже 30 тыс. км?
чудо-ремень не панацея от "паленых роликов и помп", будь он хоть на 300 тысяч км ресурса заявлен
Вот гарантировали бы они 200 тысяч на весь узел грм( или хотя бы 100), подтверждая это качеством используюемых запчастей, тогда можно смело брать и пофиг на втык
На Приоре упоминался тоже какой-то чудо-ремень с ресурсом 200 тыс. км. Но в мануале сказано, что зубчатый ремень положено менять после 30 тыс. км. Интересно, в настоящий момент для Калины 2 предусмотрен чудо-ремень или тоже 30 тыс. км?
Речь,видимо, идет о ремне фирмы Гейтс (Бельгия). Он ставится на 16-ти клапанники. Ходимость его действительно около 200 тыс. км. Но... опять же речь поведу о роликах, помпе. Тут как повезет. Но ни одна помпа,насколько мне известино, больше 100 ткм. не прошла.ПОэтому необходимо на очередном ТО (не помню по километражу) осмотреть ролики, помпу, ремень и по необходимости заменить. См. мануал.
Линейный вид
