Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
У меня тоже проблемы со стуком двигателя... На холодную пока не прогреется боле менее стучит постоянно, при минус 20-30 - минуты 3-4, при 0 - полминуты. Нормально ли это??? В сервисе сказали заменить масло, залили ULTRA SHELL синтетику, все равно тоже самое, а так машинка бегает гуд, пока не знаю, жрет или нет... А до этого на гарантии двигатель поменяли, из-за того что много жрал и также стучал... Сказали, что поршни потянуло и задрало! Я был в шоке! Что за говно эти новые поршни!!!
Re: Ответ: Двигатель 1,4 16 клапанный, стук поршней
Машина 2008 г.в., ДВС 1.4, 16V. Поменяли поршня по "стуку" на пробеге 23000 км. Все поршня были сильно "покацаны" по юбкам. Стояла группа "B", поставили "C"... Сейчас пробег около 25400 км. Опять стучат Проявляется при 2000-2500 об\мин. Стетоскопом прослушивается звонкий звук из блока. Ребята сказали что есть новая группа "D". Но пока не заказывали ни разу... Интересно поможет ли замена!? Не до конца понимаю причин такого поведения ШПГ.
Ubi pus, ibi incisio, что скажете Вы на этот счет? Неужели блок менять?
__________________ 1.4 16V ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошивка V6 by Паулюс
Вчера наблюдал стук на 1,6 8кл только на 2114 (двигатель чисто калиновский) Человеку надо на выходных 2000км проехать, лижбы не стуканул. Во вторник или среду на вскрытие пригонит
Много говорим о данном стуке и об отношении СТОшников к нему, а о причинах и способах устранения ни слова. Знакомый товарищ с этим стуком третий раз поршневую меняет, но через пару тысяч всё возвращается.
У меня тоже небольшой глухой звук на холодную появился. При прогреве пропадает, потом если движек из 3500 не выходит при езде, то на горячую стука нет, а если крутануть до 4000, то стучит, думаю та же причина, что и у товарища.
Может кто из умных людей прокомментирует ситуацию и способ выхода с неё.
Я так понимаю, что стук появляется при износе колечек поршневых. Когда колечки перестают держать поршень в допустимых рамках, а рамки на этой поршневой совсем небольшие, и допуски при производстве наши отечественные.
Поршневая уже давно не от Феди стоит, и колечки наши отстойные. Может вовремя поменять кольца хотя бы на примовские,даже за свой счёт, пока стук только начинается и двигатель масло не начал глотать? Это не будет выходом из замкнутого круга?
Ответьте умные люди!!!
Купил в октябре новую Приору, прошёл ТО-1. К 3000 пробега появился стук в двигателе на холостом ходу, который проявляется и то на прогретом двигателе. У оф диллера сказали что поршень не по классу, Вообщем заказали нужный мне, скажите откуда они узнали какой класс поршня нужен мне, ведь головку они не снимали, у можно ли ездить мне пока жду прибытия поршневой? (2 - 2.5 недели сказали ждать)
...
Поршневая уже давно не от Феди стоит, и колечки наши отстойные. Может вовремя поменять кольца хотя бы на примовские,даже за свой счёт, пока стук только начинается и двигатель масло не начал глотать? Это не будет выходом из замкнутого круга?
Ответьте умные люди!!!
Поршневая по прежнему поставляется ФЕДЕРАЛ-МОГУЛ.
По стуку и угару масла, превентивных мер посоветовать не могу.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Yurec76
Купил в октябре новую Приору, прошёл ТО-1. К 3000 пробега появился стук в двигателе на холостом ходу, который проявляется и то на прогретом двигателе. У оф диллера сказали что поршень не по классу, Вообщем заказали нужный мне, скажите откуда они узнали какой класс поршня нужен мне, ведь головку они не снимали, у можно ли ездить мне пока жду прибытия поршневой? (2 - 2.5 недели сказали ждать)
Просто закажут класс "С". Максимальный.
Со стуком лучше не ездить.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
По сему проблема известная и в кругах умов автозавода, могут ли в таком случае умы научно обосновать данный стук, а то народ гадает на кофейной гуще чего, да откуда. Зная научную причину, всезнайкины самоучки на местах возможно и найдут народные пути борьбы с этим антиобщественным явлением!
Дык, природа стука в сопряженных трущихся деталях, это технологическая проблема. Допуски и посадки... (((
Чем тут можно помочь...?
Уговорить ВТО продавать нам передовые технологии металлообработки.
Тока это ИМХО!
А что у нас уже нет этих передовых технологий?У нас уже некому их претворять в жизнь-от этого очень много бед,страна превратилась в один большой магазин
Линейный вид
