Не устраивало меня работа псевдо климата (САУКУ) в машине.
Выставляешь температуру, в салоне нагревается, потом жара минут 5~10 (явно боше той температуры которую выставил), т.е. он как то с запозданием реагировал.
Полез разбираться. Добрался до датчика температуры в плафоне освещения, за ним вентилятор. Он должен крутится при включенной печки и в любом положении регулятора температуры, кроме крайних положений… А не крутится
Померил напряжение (красный и черный провод), оказалось всего 1,2 вольта.
Вот теперь думаю, толи вентилятор не рабочий, толи напряжение от контроллера занижено.
Просьба соответственно, скажите плиз, какое должно подаваться напряжение на вентилятор? или если есть возможность замерьте напряжение, буду очень признателен.
Wirrkopf, Я свой в крайних положениях, прозванивал и обрыв был при краине левом положении задатчика. Система начинала работать только после 24 градусов.
Виноват был сам ДТС. Купил новый (300 р), моторчик работает. Но моторедуктор всё же проверю.
Проверил, все нормально. Но вот вопрос. Вентилятор начинает работать с 16 гр, если крутить вправо от минимума. А если влево крутить от максимума, то работает вплоть до конечного положения. Фича или баг?
ЗЫ Кстати проверять моторедуктор надо так. Вкл.зажигание, выкручиваем задатчик на мин. Выкл.зажигание. Отключаем фишку моторедуктора. Для этого плоской отвёрткой поддеваем снизу металлическую скобу, которая держит фишку на корпусе печки. Тестером проверяем сопротивление между чёрный и белым проводом от моторедуктора.
Подключаем фишку. Вкл. зажигание, выкручиваем задатчик на макс. Выкл.зажигание. Отключаем фишку, мерим сопротивление между чёрным и белым проводами. Если в обоих случаях есть сопротивление, то контакты не убежали за резистивный слой. Ставим фишку на место.
__________________
Последний раз редактировалось Wirrkopf; 31.08.2010 в 16:50..
Вопрос вот в чем: в этой панельке что-то тарахтит как кулер, когда вставляю ключ он начинает тарахтеть, завожу тоже самое, тарахтит. Я не пойму что там.....может я совсем дерево, но такое впечатление что там стоит маленький вентилятор... Замечать эту фичу начал не давно, потому что пару дней назад такого не было....
Такая же ерунда приключилась сегодня. Спасибо всем за разъяснения. А то сидел как дурак (почему как?) и подсветку включал-выключал. Не помогает, однако.
Привет всем! Тут все говорят о тарахтении в блоке освещения, у меня тарахтит примерно где-то в панели приборов и причем тарахтит тогда, когда ручка температуры печки находиться выше чем минимум (холодно) вроде 16 градусов там, чем ближе ручка расположена к температуре максимум (тепло), тем дольше тарахтит в момент включения зажигания, что это может быть?
и еще, если машина заведена и крутить (щелкать) ручку в положение тепло то издается короткий такой звук (тарахтения)
P.S. Калина в комплектации Люкс 1,6/16 с кондиционером.
__________________
Последний раз редактировалось Tsukanov; 08.09.2010 в 12:54..
Tsukanov, мне кажеться с момента покупки, если на самом холодном стоит то при включении зажигании тишина а если поставить какую нибуть температуру то шипение-жужание, даже на самом холодном вкл зажигание и переключаешь температуру сразу слышно как оно работает...
Завтра отпишусь.
Линейный вид
