Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
а у моей калины пассажирская половина лобового обдувается тёплым а водительская половина первые 20 -30 мин тоже тёплым а после холодным уличным воздухом. ездить реально холодно да и стекло наверняка в морозы будет затягивать. если перевести регулятор температуры на мах тогда вся лобовая горячим обдувается но так долго не выседеть-жарко. вот такая климатическая установка. ипг на то-1 сказал что это такая конструктивная особенность калины. вобщем уроды криворукие ещё умудрились сломать крепление кожуха рулевой колонки(уже второй раз-первый когда ставили замок руля ULTRA BLAK. но тогда я это заметил и мне сняли кожух с соседней машины) я представляю как они чинят серьёзную поломку-лучше сразу машину продать.
Дмитрий, Ваше сообщение идеально подходит для перемещения в "чавойту".
Что Вы хотели выразить своим сообщением?
Вопрос по поводу работы отопителя?
Жалобу на действия ИПГ?
Свое отношение к фирменному обслуживанию на ПССС АВТОВАЗа?
И почему все вместе, и именно в этой теме?
Плохая работа отопителя Вашего автомобиля, это не конструктивная особенность семейства Калин.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
Нда...
В аналогичном случае, скажите, что платите за результат, а не поиски чего-либо. А в другой сервис обращались? Что сказали?
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Ewen57
у меня такая проблема, калине ещё года нет...а при работе мотора прослеживается металлический стук, раньше он был не таким явным, был только когда на холодную заводишь, после прогрева исчезал. С недавнего времени стучать стало сильнее, и даже при прогретом движке. Ездил по гарантии, говорят это в ГБЦ стакан так называемый есть и в него свободной посадкой деталь помещается, поэтому и стучит-конструктивная особенность...ничего не поделаешь...
Скажите, пожалуйста...была ли у кого-то такая неполадка?лечится ли этот стук?
Обратитесь в другой сервис или, для начала, к частному мастеру. Перед повторным обращением в сервис, попробуйте локализовать шум: заведите а/м, откройте капот и послушайте. М.б. речь идёт о стуке клапанов (звук мотора тракторный)?
Был забавный случай: клиент приехал с посторонним стуком двигателя. Открыли заявку, за территорией стук отчетливо слышен. При подъезде к шлагбауму стук стихает. При заезде в цех стук ПРЕКРАЩАЕТСЯ!!! Причем клиент ехал с области 170 км до нас с этим стуком! Поменяли масло и фильтр на всякий случай. Езжай, дорогой и никуда не заглядывай!
Здравствуйте!
у меня такая проблема, калине ещё года нет...а при работе мотора прослеживается металлический стук, раньше он был не таким явным, был только когда на холодную заводишь, после прогрева исчезал. С недавнего времени стучать стало сильнее, и даже при прогретом движке. Ездил по гарантии, говорят это в ГБЦ стакан так называемый есть и в него свободной посадкой деталь помещается, поэтому и стучит-конструктивная особенность...ничего не поделаешь...
Скажите, пожалуйста...была ли у кого-то такая неполадка?лечится ли этот стук?
Добавлено через 5 минут
забыл добавить, мотор 8-миклапанник
Я первый раз пригнал "послушать" с подозрением на гидрокомпенсатор. А оказалось- струшка с роликрв на ремень гены налипла. Проверьте свой, брызгая на него ВэДэшку.
Garantyrns- я бял в официальном сервисе где ИПГ популярно мне объяснил что неравномерный обдув лобовухи есть конструктивная особенность моей машины. почему я не должен доверять целому инженеру по гарантии-СПЕЦИАЛИСТУ официальной сто. я спец в другой области и на моей территории этот ипг был бы мне не указ-но в данном случае я приехал к нему. потому и отписал сюда!
Дмитpий, не обижайтесь на меня. Ваш пост был реально сумбурным.
Мой личный трехлетний опыт владения калиной, и большое количество чужих подопечных калин, позволяет мне сказать, что каких-либо значительных конструктивных недоработок в отопителе калины нет. Кроме, разве что бурления ОЖ.
Все остальное - неисправности конкретного отопителя, конкретного автомобиля.
Другое дело, что специалистов по отопителям у дилеров очень мало. По сути отопитель калины не так уж и сложен. Но почему-то механики опасаются в него лезть. Возможно потому, что это слишком уж трудоемкий процесс.
И гораздо проще свалить все проявления неисправностей на конструкцию отопителя, чем тратить драгоценное время на регулировку "тросиков-заслонок".
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
Garantyrns- я бял в официальном сервисе где ИПГ популярно мне объяснил что неравномерный обдув лобовухи есть конструктивная особенность моей машины.
ВАЗ не делает машины под конкретного владельца. Они все одинаково собираются на конвейере. Если ИПГ на этом настаивает, то пусть сделает в сервисной книжке запись про индивидуальность авто. Скорее всего он этого не сделает, т.к. это может грозить сервису судебными разбирательствами. Автосервис для того и существует, чтобы исправлять косяки производителя. Скорее всего отопитель имеет дефектную "шторку", которая при нагреве деформируется. Посети раздел про салон и отопитель. Подобные случаи были описаны.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
. почему я не должен доверять целому инженеру по гарантии-СПЕЦИАЛИСТУ официальной сто.
многим из них можно не доверять вообще, тк зачастую рядовые слесаря смыслят в авто намного лучше (проверено на своем опыте). да я так понимаю что основная задача ипг - отшить клиента куда нить по дальше. есть у нас конечно нормальные сервисные ТО, но к сожалению их мало
Линейный вид
