Люди вот вы все пишите САКС ЛИК ВАЛЕО КРАФТ, а в чем между ними всеми разница? Какая разница в цене и какое лучше?
При покупке сцепления главное что бы пополось настоящее,а не польско киайская туфта.Но это дело везения.Сам ставил только САКС на 2 машинах.одно прошло 100000 потом продал,второе ходит до сих пор не меньше 150000 прошло.Но это на 2107.У друга 01 была из Германии стояло Валео прошло больше 200000 за это время только диск переклепал.По Крафту не знаю, у друга на 099 развалилось через 10000,хотя на Форуме отзывы очень положительные.По цене,у нас Сакс около 3000,Валео дешевле рублей на 300.Крафт 1800,и примерно столько же ВИС стоит.Но ВИС тоже лоторея, себе на Ниву поставил,уже 54000 вопросов нет,просто работает,а я на ней прицеп по тонне таскал.Сам задумываюсь что потом ставить и честно говоря не знаю.Наверное САКС но только с нашим выжимным.что то не срастаеться их выжимные с нашей механикой(кстати и на 07 один выжимной пришлось менять),у соседа по гаражу САКС 20000 отходил,потом заклинил выжимной и угробил корзину.
Последний раз редактировалось TOSJ; 14.10.2009 в 20:13..
Сцепление на новой машине зачастую жгут новички, которых на этом форуме выше крыши. Лично я ( из опыта эксплуатации) уверен, что на моем авто сцепление, даже наше пройдет не менее 40000.
64 000 км пробега - пока еще родное. Но выжимной уже тысяч 5 как гудит. Так что думаю, что надо покупать и менять в зиму!
Езжу в агрессивном стиле: 1-я до 50, 2-я до 80 и т.д - в общем до отсечки. На 50 000 меняли ряды в КПП и ГП, и заодно посмотрели сцепление - мастера сказали, что еще тысяч 30 отходит. Так что сейчас на 64 тысячах чувствую приближение смерти сцепления по своим ощущениям, подкрепленному вердиктом мастеров СТО!
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
На своей калинке уже 60 000 отъездил,чувствую пора менять сцепление. Так много разных изготовителей,прям и не знаю какое брать:один хвалит одно,другой-другое. В сервисе мастер сказал взять крафт,как оно? может кто ставил и знает, что к чему.
С учетом того, что за 2 года эксплуатации на ремонт машины деньги тратить не пришлось, решил всё-таки поменять сцепление, т.к. родное уже стало издавать шум и заметные вибрации (пробег около 35000), заменил на Крафт (с работой обошлось в 3500) и всё стало значительно лучше!
свою взял не новую, пробег был 33 т.км бывий говорил что уже менял сцепление (в сборе или нет не уточнил) на 77 т.км менял второй раз уже я, поставил все всборе, посоветовали "крафт" не знаю на сколько хватит, а на счет 100 т.км на одном не верица что то.
свою взял не новую, пробег был 33 т.км бывий говорил что уже менял сцепление (в сборе или нет не уточнил) на 77 т.км менял второй раз уже я, поставил все всборе, посоветовали "крафт" не знаю на сколько хватит, а на счет 100 т.км на одном не верица что то.
Вполне реально!
Свою брал новой, и практически сразу заменил сцепление.(10-15т.к.)
Сейчас пробег 118т.к. и наверно!!! пора менять снова.
То-есть 100тысяч сцепление может и я бы сказал- должно ходить. За исключением ситуации брака, когда оно не в порядке сразу.
Но думается мне, момент пробега сцепления так же индивидуален как и все мы. И хотя я сам не особо бережлив к сцеплению(В горку лучше прижечь диск чем заглохнуть и т.п) То вполне допускаю мысль , что кто то ухайдочит его в три раза быстрее.
До Калины на разных авто, в разное время ставил и Сакс и Валео и Люк
И все в среднем ходили по 100тысяч.
У меня пробег 30 тыс. пока не менял. А все зависит от стиля вождения и по чем ездить, например, включил пятую и едишь по трассе с одной скоростью без переключений или по городу от светофора до светофора или всеми любимые пробки когда каждый метер сцепу убиваешь. У меня с новой машины выжимной шумит, но пока не дотой степени чтобы менять.
Линейный вид
