Сравни пластик свой с грантой и не придется надкусывать, жесткий, царапающийся, да и в калине то особо не намного лучше.
Как же вы достали! Назовите мне сорт нецарапающегося пластика!!!! Я в следующий раз салон соляриса тестя нафоткаю , там уже весь пластик в царапинах , а серебрянка с панелей пообтиралась!!! На галантах торпеды мягкие , на 9м резина вспененая!!!На ВАЗ-2110 мягкая ПАНЕЛЬ!!!
Рекомендую изучить вопрос жесткости(упругости) или мягкости материала(пластика) и склонностью его к истиранию (царапанию). Так вот есть 2 основных сорта говна(пластика) , один это мягкий приятный и "царапающийся", а второй наоборот жесткий(дубовый и гремящий) и менее "царапающийся" ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ СОРТА ГУМНА ПОСЕРЕДИНЕ .
Если говорить про ВАЗ, то самый приятный (на ощупь) салон был в Жигулях. Торпедо была деревянной (как акустическая полка) а сверху была обшита мягким пластиком. Карты дверей тоже были обшиты мягкими (под кожу) накладками.
Сегодня Веста не выглядит как-то особенно выйгрышно на фоне основных конкурентов. Хотя я не могу сказать, что чем-то она же и сильно проигрывает (с т.з. салона). Руль на Весте хороший, но в дорогих комплектациях у конкурентов он вообще кожанный. Почему на обоих авто в шоу-руме заметны какие-то коцки по пластику я не знаю. Допускаю, что может это вообще следы полироля - надо смотреть, но при попытке "коцки" поковырять ногтем у меня не получилось как-то локально избавиться от этих царапин, так что я больше склоняюсь к тому, что избавится от них не получится.
У Solaris действительно есть проблемы с надёжностью "серебрянного" покрытия на элементах салона, салон Polo в этом смысле выглядит более дорого. При том что в сравнении с Solaris, что в сравнении с Vesta, первый проигрывает из-за "серебрянки", второй слишком скучный. Напомню что в первоначальном салоне анонсировались хромированные окантовки - зря от них отказались.
Салон Vesta на рендерах:
Салон Vetsa реальный:
Салон Polo реальный:
Линейный вид
