Ввиду возникшего интереса решил покопать и найти, что же такое присадки ХАДО ( к стати само слово ХАДО это японское слово означающее жизневосстанавливающую силу)?
Итак по существу. Присадки хадо зачищены патентом C 10 M 169/06, 125/26, 159/06. Кто знает классификацию патентов. тот поймет, что значит набор этих цифр. Эти цифры говорят: Масла смазочные, Загустители, Абразивная добавка. Подробно говорить не буду желающие сами могут найти в Интернете.
Итак на основании Патента т.е. изобретения, а не открытия состав оговорен следующим образом.
1. Смазочное масло
2.Загуститель
3.Воск
4.Наполнитель
Если с п.1,2,3 все ясно, они служат основой которая призвана стабилизировать состав и сохранять однородные свойства, то что такое п.4?
П.4 это Серпентинит-минерал сродни асбесту или тальку. Но тут есть некоторое но... Серпентинит при условиях высокого давления и температуры может вступать в окислительно-восстановительные реакции с металлами. Т.е. при определенных условиях он может воздействовать на металлы. Дополнительно имея размер частиц 0,5 микрон он имеет еще и абразивные свойства и может заполнять микронеровности. Итог: Серпентинит при определенных условиях может восстанавливать металл и окислять водородные связи, что ведет у упрочнению металлической поверхности. И эти свойства Серпентинита известны давно еще задолго до появления ХАДО. Но в чем но. Все эти рассуждения носят теоретический характер и на практике не подтверждаются. Что же остается. А остается следующие. ХАДО имея загустители использует давно известные методы борьбы с низкой компрессией и шумами в трущихся узлах. А способ этот-налей масло погуще и все на время пройдет, именно загущением масел и занимается ХАДО. Применение абразивной составляющей приводит к приработке трущихся поверхностей, что есть хорошо, но вот восстанавливаются ли эти поверхности-большой вопрос. Учитывая малый размер абразивных частиц и то, что серпентинит имеет слабые абразивные свойства, можно говорить, что процесс притирки идет длительное время, значительно более длительное, чем ресурс использования смазочного масла. Идет медленная шлифовка (полировка) узлов, что в конечном итоге приведет этот узел к выходу из технологических допусков и как следствию его замене. Но тут в помощь приходят загустители, которые позволяют удерживать на трущихся поверхностях более толстый масляный клин, который компенсирует износ. Этого же эффекта можно добиться просто залив более густого масла, но по гораздо меньшей цене. Теперь немного по п.3. Применение воскосодержащих веществ однозначно приводит к лаковым отложениям, а чем это чревато думаю объяснять не надо.
Я не буду говорить о своем отношении к присадкам ХАДО. Пусть каждый прочитавший сделает выбор.
P.S. Присадки ХАДО, также как и масла, не сертифицированы к применению ни одним автопроизводителем. Уточню-я не нашел, может кто знает и поправит меня, но только на документальном уровне без эмоций.
Vladimir Putinka, Можно пристально посмотреть и на SMT 2, но пусть это сделает кто-то другой, по желанию. У ХАДО хоть есть Патенты т.е. есть, что посмотреть( но Патенты или изобретения говорят лишь о новизне применения известных компонентов и нечего более). Субъективный фактор ощущений не может служить критерием истины. При массовом воздействии человек легко начинает верить, в то чего нет. Это известно ну очень давно, и может использоваться как инструмент внушения, к примеру у цыганки гадалки.
Вообще Хадо - это харьковский авиастроительный институт или чего-то в этом роде.Эффект от хадо можно почувствовать только на изношенном движке.С маленьким пробегом вы не заметите эффекта или сделаете хуже.Как я писал выше я заливал в свою старую машину хадо,в двигатели был заметен эффект,а в коробке нет.
Migamer, И что теперь!? Боясь нарваться на подделку, вы и не моетесь ?Только без обид,И предлагать вам ни кто и ни чего не собирается.
Масла тоже подделывают, так вы теперь и масло менять не будете? Вот ЛОГИКА!
Нет масла я покупаю у своего дядьки он дальнобой и у оф диллира покеупает постоянно !! А вот присадок там нет!!!! Потому и боюсь
AHT, http://www.xado.info/ Еще одно масло XADO Atomic Oil, на этот раз синтетика 5W-40 SL/CF, успешно прошло процедуру официальных испытаний и рекомендовано к применению на гарантийном и постгарантийном сервисе ведущим немецким автопроизводителем VolksWagen:
допуск VW 502 000 — масло для бензиновых двигателей;
допуск VW 505 000 — масло для дизельных двигателей.
... дает возможность официального применения масла на гарантийном сервисе автомобилей VW, Audi, Skoda, Seat, входящих в VW-Audi Group.
А здесь тоже интересно почитать:http://www.xadoshop.com/
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Как я уже писал у меня у друга автомагазин,он берет официально продукцию ХАДО так вот с его слов от присадок больше толку чем от масла,масло получается дороже.Можете прочитать про присадки интересная статья http://zr.ru/articles/55432/ это все полностью все относится к хадо,только хадо стоит дороже
наоборот, ХАДО дешевле обойдётся при таком же эффекте.Насчёт того, что масло обходится дороже, согласен. Лично я поступою так; при каждой смене масла, просто добавляю в него один пакетик ХАДО-МОТО.Цена ХАДО-МОТО 165р. там три пакетика по 4,5 гр., то есть хватает на три смены масла.
Линейный вид
