Странности в работе этой ЭСУД конечно присутствуют. Но тут вопрос надо адресовывать спецам по чиптюннингу, действительно ли есть зависимость оборотов ХХ от тепмературы окружающего воздуха на стоковых прошивках. Но здесь таких мало, надо на CHIPTUNERe поспрошать.
Зависимость обротов есть, но не от температуры окр воздуха а от температуры ОЖ насколько я знаю. Как вариант может барахлить датчик темп ОЖ (не тот который темп на приборку выдает а тот что в контроллер). Говорит он например контроллеру что темп 50 гр вот мозги и держат ХХ 900-950 как на прогреве.
Зависимость обротов есть, но не от температуры окр воздуха а от температуры ОЖ насколько я знаю. Как вариант может барахлить датчик темп ОЖ (не тот который темп на приборку выдает а тот что в контроллер). Говорит он например контроллеру что темп 50 гр вот мозги и держат ХХ 900-950 как на прогреве.
Прошу прощения, а разве датчиков ТОЖ два?
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Калина 1.6, е-газ, начало 12 года, 8 клапанов, эур, без кондея, стоит гбо 4 поколение, мучался со скачками оборотов при накате на нейтралке, особенно на газу глохла иногда (скакали аж от500-2000 на газе, на бензине от 600-1100 примерно) причем при нажатии на сцепление обороты более менее восстанавливались, иногда туго заводилась, и вообще как то работала не ровно на холостых, заезжал в разные сервисы, ошибок небыло, сервисмены чего только не говорили, и свечи менял и высоковольтные провода и на подсосы проверяли, и якобы может быть чтото с клапанами, и масло уж сменил, короче всего не спомнишь все в пустую, столько денег убил... Короче решение проблемы оказалось очень простое, виновата прошивка! , была прошивка сток I444CE06, прошил стоком I444CE08 все... все проблемы исчезли, работает на холостых мягенько и ровно, прыганий при накате вообще как и не было обороты стоят как вкопанные, машина стала резвее, вообщем все касяки исчезли, если стоит 06 прошивка и симптомы как у меня были, нетратьте деньги зря на всякие диагностики, прошивайте 08 и все пройдет, проверенно, накатал за неделю 1000км на 08 аж ездить приятно стало!
Калина 1.6, е-газ, начало 12 года, 8 клапанов, эур, без кондея, стоит гбо 4 поколение, мучался со скачками оборотов при накате на нейтралке, особенно на газу глохла иногда (скакали аж от500-2000 на газе, на бензине от 600-1100 примерно) причем при нажатии на сцепление обороты более менее восстанавливались, иногда туго заводилась, и вообще как то работала не ровно на холостых, заезжал в разные сервисы, ошибок небыло, сервисмены чего только не говорили, и свечи менял и высоковольтные провода и на подсосы проверяли, и якобы может быть чтото с клапанами, и масло уж сменил, короче всего не спомнишь все в пустую, столько денег убил... Короче решение проблемы оказалось очень простое, виновата прошивка! , была прошивка сток I444CE06, прошил стоком I444CE08 все... все проблемы исчезли, работает на холостых мягенько и ровно, прыганий при накате вообще как и не было обороты стоят как вкопанные, машина стала резвее, вообщем все касяки исчезли, если стоит 06 прошивка и симптомы как у меня были, нетратьте деньги зря на всякие диагностики, прошивайте 08 и все пройдет, проверенно, накатал за неделю 1000км на 08 аж ездить приятно стало!
Подтверждаю, тоже калинка 8 клоп начала 2012. На этой же прошивке I444CE06 симптомы точь-в-точь как у тебя были. Ток я перешил на I444CI07, сейчас все норм, холостой ход стабильный.
Ну вот везет вам. А у меня 16кл 1.6 и чудеса творятся. Как мороз то обороты ХХ 950-980. все вроде нормально. И двигатель работае ровно и напряжение генератора 14.5В. А вот сегодня потеплело, контроллер установил обороты 830-850 и началось. Генератор кажет 13.8 В, мотоочик при включении потребителей в виде обогревов напрягается. Даже встроенный навигатор из-за просадки напряжения не запустился. Машина на гарантии и шить сомнительными, не проверенными прошивками не охота, да и никто на ПССС не будет.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Ну вот везет вам. А у меня 16кл 1.6 и чудеса творятся. Как мороз то обороты ХХ 950-980. все вроде нормально. И двигатель работае ровно и напряжение генератора 14.5В. А вот сегодня потеплело, контроллер установил обороты 830-850 и началось. Генератор кажет 13.8 В, мотоочик при включении потребителей в виде обогревов напрягается. Даже встроенный навигатор из-за просадки напряжения не запустился. Машина на гарантии и шить сомнительными, не проверенными прошивками не охота, да и никто на ПССС не будет.
Почему сомнительными? Это официальная заводская прошивка, последняя версия для калин 8 клоп.
Один в головку ввернут, он на панель выдает данные. Второй возле термоса - он на мозги данные дает.
Линейный вид
