Не согласен было -25 прошлой зимой заводилась хорошо,
При -25 у меня тоже нареканий нет, а при -27 были.
Кстати, в руководстве по эксплуатации написано, что пуск ДВС гарантирован только до -25, а ниже с только с применением доп средств. Каких доп. средств, к сожалению, не указано.
У меня прошлая калина, с обычной педалью газа, и в -35 стабильно заводилась. А новую в -35 не пробовал, но в -27 плохо.
Не согласен было -25 прошлой зимой заводилась хорошо, эту зиму по меньше -15, тоже нареканий нет.Глюки присутствуют на оборот при высоких температурах (летом), это есть, со второго раза или после продувки заводится, но зимой всё гуд.
Согласен, у меня и при -30 нормально заводился, а вот летом то же глюки были, иногда со второй или третьей попыткой заводился на теплый двигатель.
Если я правильно понимаю, то внедрение электронной педали газа является ступенькой к последующему внедрению круиз-контроля. Поэтому мы оказались жертвами переходнго периода - круиз-контроля еще нет, а Е-газ уже есть. В то время как Е-газ сам по себе никаких преимуществ не дает, а только увеличивает стоимость и снижает надежность автомобиля.
Последний раз редактировалось тмю; 07.02.2013 в 08:31..
Чем же она снижает надежность? Сама педаль Bosch. Даже здесь на форуме не видел сообщений чтобы у кого-то ЭПГ выходила из строя. Несколько знакомых обладателей авто с ЭПГ тоже никаких жалоб на педаль не имеют, кроме той, что ЭПГ по сравнению с тросовой очень мягкая, и первое время с ней непривычно.
А вот летом тоже иногда со второй или третьей попыткой заводился на "горячую".
Такая же ерунда изредка бывает. Где-то писали что это вроде как особенность управления двигателем именно блока М74, и что на 16 кл. калинах с блоком Bosch 17.9.7 такого нет.
Линейный вид
