Mr Green,Такое явление на форуме обсуждалось. Жидкость уходит через шланговые соединения. Причём, чем холоднее, тем интенсивней уходит. Помогает протяжка хомутов, только без фанатизма, чтобы не перерезать шланги. Или замена хомутов на пружинные.
Спасибо за ответы, подтяну все хомуты! Меня удивляет то что следов антифриза под капотом не видно.
Друг рассказывал что у него на девятке подтекало в пол под передним пассажиром, он увидел когда коврик поднял, не резиновый а махровый который. Потом другому товарищу рассказал о таком деле так тот тоже говорит что на его тренашке такое было, подтекало в пол. На калинах вылечили эту болезнь или она имеет место быть?
Подскажите пожалуйста! Вчера заметила что течет тосол. С собой его не было,магазины закрыты (т.к. была ночь),пришлось залить воды. Сегодня купила тосол и теперь мучает вопрос: как слить воду?
При остановке двигателя, стал значительно подниматься уровень жидкости в бачке, при чем жидкость как будь то вспененная сливается в бачок, хотя при холодном -уровень в норме. И Двигатель стал греться на холостых до 95 градусов при работающем кондее. Раньше в любых ситуациях держалось 90 гр. и такого не было,что произошло? Может частичное за воздушивание системы?
Smirnoff-503, погазовать, глядя в бачок. Если при прогазовке в бачке будут подниматься пузырьки - добро пожаловать на ремонт двигателя, в самом лучшем случае прокладка прогорела.
Если подниматься не будут, то все равно понюхать горловину бачка на предмет запаха выхлопа или горелого масла. Только аккуратно, если обварите себе кипящим антифризом лицо - я ничего Вам не советовал
Если не булькает и пахнет только антифризом, то я бы подумал на воздушную пробку в большом круге.
Линейный вид
