не ну угнать можно что угодно и откуда угодно, но если совсем к этому относиться с пофигизмом, риск только увеличивается.
Полностью согласен с выводом. Потому я доп.сигу не ставил, а дополним штатную:
- датчиком удара
- датчиком объема
- предупредительной зоной через штатный клаксон (он отключен от родной схемы поскольку вместо штатного сигнала подключены волговские под передними крыльями)
- возможностью отключения/включения магнитолы при постановке/снятии с охраны
- и конечно пейджером с обратной связью.
Кстати, так на заметку, у меня пейджер на 2 км дальности. Так вот в ашанах/мегах и прочих супермаркетах пейджер ругается на потерю связи уже при углублении в магазин на 100-200 метров. В итоге для себя сделал вывод - многие доп.сигналки с менее дальнобойной связью вообще бесполезны в крупных магазинах ибо машину вскроют/угонят, а сигнал к Вам об этом даже и не пробьется...
Тем более доработка штатной сигналки - это всегда творчество и неординарный подход, а угонщики не любят не типовые схемы, которыми славятся установщики доп.сигнализаций.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Друзья! Прочитал всю ветку и соглашусь с тем, что штатная сигнализация на "Калинках" - то, что нужно. Правда, ее необходимо дополнить. Вчера, когда заказывал у дилера доп.оборудование на свою новую ЛКС (пока стоит на стоянке автосалона), "ломал голову" над тем, ставить ли доп. датчик к штатной "сигналке" и какой выбрать в таком случае? Датчик удара или объема? Чем они отличаются друг от друга? Ну, и конечно, хочется поддерживать связь со своей "ягодкой". Может установить GPS-маячок и вместо пейджира использовать "мобилу"? Посоветуйте, пожалуйста, как поступить. Цена вопроса меня волнует в последнюю очередь. Если устанавливать, то лучшее. ИМХО. Суть в том, чтобы не покупать другие сигнализации, а "наворотить" штатную, которая смогла бы реагировать на удары, открывания дверей и предупреждать об этом, например по SMS-сообщения. А на счет угонов - много ли угоняют "Калин"?) Кому это надо? Разве что покататься да и бросить где-нибудь. Поэтому, считаю, устанавливать дорогостоящие системы на наши машины - бессмысленно...
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Друзья! Прочитал всю ветку и соглашусь с тем, что штатная сигнализация на "Калинках" - то, что нужно. Правда, ее необходимо дополнить. Вчера, когда заказывал у дилера доп.оборудование на свою новую ЛКС (пока стоит на стоянке автосалона), "ломал голову" над тем, ставить ли доп. датчик к штатной "сигналке" и какой выбрать в таком случае? Датчик удара или объема? Чем они отличаются друг от друга? Ну, и конечно, хочется поддерживать связь со своей "ягодкой". Может установить GPS-маячок и вместо пейджира использовать "мобилу"? Посоветуйте, пожалуйста, как поступить. Цена вопроса меня волнует в последнюю очередь. Если устанавливать, то лучшее. ИМХО. Суть в том, чтобы не покупать другие сигнализации, а "наворотить" штатную, которая смогла бы реагировать на удары, открывания дверей и предупреждать об этом, например по SMS-сообщения. А на счет угонов - много ли угоняют "Калин"?) Кому это надо? Разве что покататься да и бросить где-нибудь. Поэтому, считаю, устанавливать дорогостоящие системы на наши машины - бессмысленно...
Молодец правильно мыслишь, стоит штатная и хватает- правда Каско))).
schip, Потому что не предупредит в случае несанкционированного доступа к автомобилю. Таким образом никак не предотвратит от налета "вандалов" и "взломщиков". Если только КАСКО возместит ущерб. Опять же, не факт...
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
schip, Потому что не предупредит в случае несанкционированного доступа к автомобилю. Таким образом никак не предотвратит от налета "вандалов" и "взломщиков". Если только КАСКО возместит ущерб. Опять же, не факт...
Тогда ставь защиту пусть предупреждает, не дай Бог воры пальнут...Если мандражируешь-ставь.Мне фиолетово на вандалов))).У нас работников производства машинки стоят в ночную смену - не слышно и не видно.Угнали раз мазду 3 (новая было 0.5года) и колеса раз 15 сняли))).Всем ребятам деньги выплачены.После мазды 3 ,чел взял мазду 6))).Думай сам.
Maks-Master,Что и как ставить - это зависит от задач.
Если от машины далеко отходите, то пейджер не "добьет" - тогда GSM ставьте.
Датчик объема хорош тем, что при забытых приоткрытых окнах и прочем помогает, но вот дешевые датчики объема геморны (от температуры, влажности гуляют параметры и начинаются ложные сработки). Датчик удара - стандартный датчик...
Вообщем определитесь в каких случаях и на какие воздействия нужно реагировать и как далеко посылать сигнал...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Цена вопроса меня волнует в последнюю очередь. Если устанавливать, то лучшее. ИМХО. Суть в том, чтобы не покупать другие сигнализации, а "наворотить" штатную, которая смогла бы реагировать на удары, открывания дверей и предупреждать об этом, например по SMS-сообщения. А на счет угонов - много ли угоняют "Калин"?) Кому это надо? Разве что покататься да и бросить где-нибудь. Поэтому, считаю, устанавливать дорогостоящие системы на наши машины - бессмысленно...
Линейный вид
