Если серьёзно то в обязанности владельца автомобиля не входит обладать знаниями о применяемых жидкостях. Владельцу лишь следует следить за за уровнем жидкости и при отклонениях от нормы обращаться в аттестованые СТО перечень которых указан в приложении к ГТ.
Если серьёзно то в обязанности владельца автомобиля не входит обладать знаниями о применяемых жидкостях. Владельцу лишь следует следить за за уровнем жидкости и при отклонениях от нормы обращаться в аттестованые СТО перечень которых указан в приложении к ГТ.
Омывайку тоже там заливать?
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
Если серьёзно то в обязанности владельца автомобиля не входит обладать знаниями о применяемых жидкостях. Владельцу лишь следует следить за за уровнем жидкости и при отклонениях от нормы обращаться в аттестованые СТО перечень которых указан в приложении к ГТ.
Цитата:
Сообщение от ranger
Омывайку тоже там заливать?
Сергей прав. Если не знаешь даже азов, лучше на СТО.
Или на форум, что человек и сделал. Все мы когда-нибудь с азов начинали.
Я лично приветствую желания других сделать что-либо самостоятельно,изучить что-то. А если будем всех по мелочам посылать на СТО (типа долить тосол), то форум может потерять смысл и участников.
Если серьёзно то в обязанности владельца автомобиля не входит обладать знаниями о применяемых жидкостях. Владельцу лишь следует следить за за уровнем жидкости и при отклонениях от нормы обращаться в аттестованые СТО перечень которых указан в приложении к ГТ.
Однако, если жидкость ушла довольно сильно (в бачке ее уже не видно и непонятно. то ли она сразу за бачком, то ли вообще ее мало-мало) то имеет смысл долить и потом ехать на СТО... Ехать своим ходом - опасно, вызывать эвакуатор - черезчур.
Интересно все же знать таблицу совместимости изначально залитой жидкости.. Она есть где-то в руководстве?
Достаточно ли руководствоваться правилом совпадения цвета?
Линейный вид
