Форсунки, их промывка, применимость к конкретному двигателю-2

[Ozon62]

Послезавтра буду у себя рампу снимать,3 из 4х форсунок сырые,походу кольцам уплотнительным хана. Заказал Бош колечки ориджинал)). Ну и заодно уж на ультразвук отнесу,проверю до и после на стенде. Кстати про стенд. Я делаю у официалов одной известной марки,тк там товарищ диагностом работает,всегда все отлично получалось. Мож еще от самого стенда зависит? У них он стоит как чугунный мост)))). 2 года назад 2 форсунки приговорили на нем,хотя машина ехала хороше и расход в норме был,а на стенде они недоливали,одна больше,вторая чуть чуть,но совет был под замену

[Ozon62]

Снял седня форсы и возник вопрос. Стоят Сименсы,кольца уплотнительные одинаковые на Бош и Сименс? А то в Емексе заказал колечки Бош,терь думаю,подойдут или нет?

[Ozon62]

Может кому будет интересно. Сейчас проверили мои форсы Сименс на стенде во всех режимах. Давление 5 держат на ура,ни по корпусу,ни где не текут. Производителность у всех одинаковая! Факел распыла у всех отличный! Вердикт: мыть не надо,работают как новые. Пробег на них 100 тыр., в 80 была промывка Винсом аппаратная без снятия. Завтра заменю колечки резиновые,т.к. походу из за них сырело (хотя товарищ сказал,что на вид колечки очень даже ничего))),и в путь!

[Ozon62]

Кстати на тему уплотнительных колец ресивера и дросселя. ПромТехПласт из FAQ не нашел,запарился искать для электронного дросселя это кольцо и заказал вот эту фирму. На фото видно,что изготовлено как раз ПромТехПласт. Буду их ставить,качество норм!
Предлогаю занести в FAQ.

[sealmi]

Во всех конструкциях для промывки форсунок (без снятия), используется топливный фильтр перед подачей в рампу. Интересно, зачем?
При условии, что топливная рампа без обратки и прошедшая по рампе жидкость не попадает обратно на подачу.

[Андрей710]

Сообщение от sealmi

Во всех конструкциях для промывки форсунок (без снятия), используется топливный фильтр перед подачей в рампу. Интересно, зачем?

Ну как подстраховка ,на случай ,а вдруг жижа неизвестно откуда и в чем хранилась перед использованием

[sealmi]

Спасибо. Примерно так и подумал.

[Виталий-78]

Одна форсунка ушла в обрыв, форсунка Bosch 02800158022, пробег за 150т. 9-й год, вопрос, менять в комплекте или можно одну, имеет ли экономический смысл на таком пробеге нести на стенд для промывки и проверки, если менять комплектом то какие лучше ставить? Двигатель 21126, ЭБУ Bosch.

[Ozon62]

Сообщение от sealmi

Во всех конструкциях для промывки форсунок (без снятия), используется топливный фильтр перед подачей в рампу. Интересно, зачем?
При условии, что топливная рампа без обратки и прошедшая по рампе жидкость не попадает обратно на подачу.

Лично я фильтр использую только для простоты соединения с магистралью рампы,защелка то бишь)). Во всех других случаях где защелки нет фильтр снимаю,лишний он.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Виталий-78

Одна форсунка ушла в обрыв, форсунка Bosch 02800158022, пробег за 150т. 9-й год, вопрос, менять в комплекте или можно одну, имеет ли экономический смысл на таком пробеге нести на стенд для промывки и проверки, если менять комплектом то какие лучше ставить? Двигатель 21126, ЭБУ Bosch.

Конечно неси на стенд,зачем все покупать? А там скажут. Будешь брать,бери такие же,то бишь Бош. Ну е если финансы позволяют,то можно и комплект замутить,машину не узнаешь))). Бош 022 одна в районе рублика стоит,ком-кт около 4000 встанет
В Емексе по 892 р. есть,глянул ща)))

[Виталий-78]

Блин, непонятно как я замерял сопротивление форсунок когда все еще стояло на машине, и как на третьей оказалась бесконечность, о чем и компьютер ругался, но сейчас стал перепроверять, и отдельно форсунки и жгут, на третьей оказалось 12 ом, сейчас подозреваю что ошибся с распиловкой, повезу на стенд, пусть проверят под нагрузкой, смущает вторая форсунка, у всех омметр показывает 12 ом, у неё 18 ом, это нормально или кандидат на замену?
Если вдруг окажется, что с форсунками все в порядке то куда дальше копать, ЭБУ и та часть жгута?