Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 6

[VAZ_11193]

Сообщение от Neskafe

Форсунки проверялись на стенде, все показатели были в пределах нормы.
Свечи однозначно черные, с бархатным оттенком...
Не понятно как ЭБУ показывает такие параметры, по факту одно и цифры говорят другое(

Эбу берет данные с датчиков.
И только на форсунках нет контроля , только управление ими.
Либо датчики (проводка к датчикам , земли датчиков в старых жгутах стремные) либо форсунки.
Чудеса бывают конечно но редко.

[1din]

Нужна помощь:
В морозы, в движении, выскочила ошибка 102.
Машина "присела".
И немного погодя: 300, 302, 303.
Сбросил. Еще пару раз выскакивали эти ошибки.
После сброса ездила как обычно.
Было проделано:
1.Замена местами модулей зажигания - проблема именно во 2 и 3 горшках.
2.замена свечей - одинаково чистые.
3.Давление в рампе:
Глохнет через 4 сек после выдерг.предохранителя.
При вкл.зажиг - 2,8Атм
На ХХ 3,9Атм. Перегазовка не влияет.
(мерил компрессометром "ДРУГ")
4.Заменен ДМРВ - Завышал на 4кг.
5.Заменен ДПДЗ - полный ход был 60%, стал 82%.
6.Замена ДПК на запасной - весь в опилках.(больше 300,302,303 не было)
7.Проверка ГРМ - штатно.
8.Промыт Д\У + замена РХХ на запасной.
9.Проверка ДТОЖ.
РХХ двигается при вкл. зажигания по ДТОЖ.
10.Балансировка по горшкам как и была: 84 84 84 84
11.Чек не горит и Штат молчит.
12.Пробовал ехать без ДПДЗ - едет также, даже субъективно немного резвее.
13.Замена воздушного фильтра.
Сизого дыма нет.
Палец в выхлопной пачкается сажей. (хлопьев нет)
Компрессию не мерил.

На текущий момент ездит, ХХ стабильные, не глохнет НО :
Расход ХХ = 0,9-1,8 по ШТАТ XD
Бензин улетает.
Приборка показывает 19,9\100км.
При разгоне по приборке мгновенный упирается в 19,9 далее падает.
Заводится с 1,2 попыток даже в -25, но с небольшим газом (около 7% дросселя).
При заводке без газа - обороты на 800 (по приборке), далее падают на 500 и какое то время она так тарахтит до заглоха. Сама обороты не поднимает. Если немного газануть, то обороты уходят на штатные прогрева и дальше все штатно.
При этом через ШТАТ выключал попеременно форсунки - появляется троение одинаковое по горшкам.
Резкого набора газа не выходит. Только с перегазовкой или плавно.
До отсечки крутит.
При газе раздается какой то сип в воздушнике и ресивере.

Расход по приборке шкалит, бензин кушает.
По ШТАТ XD - Жор (мерим по длительности форсунки), на Q1 плотная пачка.
Бедная смесь?
На сколько достоверны графики Штат XD?
Надо осцилом глянуть на Q1.

Нужны советы и лог ШТАТ XD со здоровой машины (Bosh7.9.7, 1,6\16кл. На ХХ, на 3000 оборотов и в движении)

---
2010год
1,6\16кл
Газ-тросик
Bosh7.9.7

[algardo]

Кто чем крепит грузы на крыше (на рейлингах, поперечинах типа "Муравей" и т.п.)?

Возил пару раз недавно всякий негабарит на крыше. Привязывал верёвкой. Замучился. Размотать бухту верёвки, обмотать груз, фиксируя на каждом шаге петлями, завязать узел, перевезти, развязать узел, размотать верёвку, распутывая петли, смотать верёвку обратно в бухту. Фух. Подумал, что это мартышкин труд, и наверняка уже кто-то где-то придумал что-то более удобное.

Паук-резинка с крючками не годится для тяжёлого, т.к. резинка растягивается. Ремень с храповым замком - та же фигня, что и верёвка, разве что узлы завязывать не надо.

Поделитесь опытом, пожалуйста, кто может. Возить мне этим летом придётся много. Му#охаться с верёвкой что-то не очень хочется.

[dikkid]

algardo, у меня два куска жесткой синтетической веревки примерно 8мм диаметром. Длины не помню, но примерно по 3-4 м куски. Вполне хватало и не напрягало. Развязать больших проблем не было.
Но всегда хотел и так и не купил ремни с храповым механизмом. Но не ту порнографию тонкую шириной 2см от Фантома, а что то более серьезное до 4см шириной.

[Alpinist]

algardo, Если речь идет именно про негабарит, то кроме веревки ничего в голову не приходит.
Ремни с храповым механизмом хороши только при длине в метр-полтора. Если длиннее, то вязать ими еще дольше, чем веревкой.
Правда у меня возник вопрос по

Сообщение от algardo

Размотать бухту верёвки, обмотать груз, фиксируя на каждом шаге петлями, завязать узел, перевезти, развязать узел, размотать верёвку, распутывая петли, смотать верёвку обратно в бухту.

Что за веревка и какова длина?
Для того чтобы привязать что-то на рейлинги-поперечины, достаточно репшнура диаметром 3-4 мм.
Отрезаются 4 куска по метру, 4 по два метра, метров 10 кидается в заначку для совсем негабаритных вещей.
У меня это все лежит завернутое в пакетик в нише под креплением полки багажника, там где подсветка. В К2 там прекрасная ниша, насчет К1 не помню уже.
Чаще всего используются метровые куски. Достал, одним куском сделал пару оборотов вокруг одной точки, затянул, завязал.

[algardo]

Alpinist, верёвка из Леруа, длинная, метров 15 наверное, не помню уже. Купил как-то на всякий случай, вот пригодилась. Понял уже, что надо было нарезать куски разной длины на разные случаи, как ты сказал, метровые, двух-трёхметровые и один длинный. Если везти надо длинное, но узкое, то привязывать короткими. Ну и так далее.

В общем, я твою мысль понял, спасибо.

Но всё равно не оставляет меня ощущение, что есть уже в природе что-то более удобное. Может, слышал что-то где-то, может видел, не помню уже.

[Alpinist]

Сообщение от algardo

верёвка из Леруа

С этим поосторожнее.
Для начала посмотрите сколько она выдерживает. Затем прикиньте, сколько и в каких условиях она хранится.
Я б советовал купить именно репшнур в туристическом магазине.
По цене копейки, а вариантов использования-море.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от algardo

Но всё равно не оставляет меня ощущение, что есть уже в природе что-то более удобное. Может, слышал что-то где-то, может видел, не помню уже.

можно использовать различные модификации такого типа крепления.
Но универсальным это не будет, только для грузов определенной формы-размера.

[algardo]

Сообщение от Alpinist

Для начала посмотрите сколько она выдерживает. Затем прикиньте, сколько и в каких условиях она хранится.

Ох ё, как всё серьёзно-то! Ты и впрямь альпинист, что ли? :-) Вот недаром я говорю обычно - у профессионалов даже простой карандаш без высшей математики не обходится :-) Это я в хорошем смысле. Казалось бы, возьми какую-нибудь верёвочку да привяжи. Так ведь поди ж ты - нагрузка на разрыв...

Ладно, убедил, поищу попрочнее.

[Alpinist]

Сообщение от algardo

Ох ё, как всё серьёзно-то!

А то!!!

Сообщение от algardo

Ты и впрямь альпинист, что ли?

Шеф говорит что да, жена тоже. Приходится верить)))

Сообщение от algardo

Казалось бы, возьми какую-нибудь верёвочку да привяжи.

А она возьми да порвись при резком торможении.
Нафик такие риски, проще перестраховаться, чем выколупывать свой груз через заднее стекло впередистоящей машины

[my.lkforum]

У меня пробег чуть перевалил за 70 тысяч. Возникло два вопроса - стартер же надо тоже как то обслуживать? я никогда ничего ему не делал.

Состояние ремней - как проверяется? Это сложная операция или нет?