Похожее было. Такого, кажется, нет.
Сабж: ключ-вставка - металлическая рабочая часть, которая вставляется в брелок обучаемого ключа. Утерян. Сам замок зажигания давно поменян на "антивандальный" - на блокиратор руля, и ключ-вставка от него торчит в брелоке обучаемого ключа. Сижу и "парюсь":
1) поменять 3 личинки (двери + багажник) и перебросить чип из "родного" обучающего ключа в новый? При этом, полагаю, это надо сделать на ОСТО (а/м на гарантии).
2) Заказать дубликат по номеру на бирке?
3) "Забить" и изготовить дубликат у Сунь Ху Чая на южно-азиатском рынке, используя обучающий ключ?
И, самое главное - как телодвижения по п.п. 2-3 скажется на сотрудничестве со страховой, если чё (упаси Боже!)? У меня в условиях страхования написано, мол "предоставить 2 экземпляра ключей", и всё, никаких уточнений. Кто-нибудь в подобной ситуации оказывался?.. Заранее благодарю.
2 Модераторы: на нервной почве перепутал ветки, планировал разместить в "Общие вопросы по эксплуатации". Прошу перенести, если сочтёте нужным. Сорри.
__________________ Shaguar. It's groovy, baby! :)
Последний раз редактировалось TopRabbit; 25.05.2009 в 19:41..
Чёт-ты с самим вопросом намутил. В родных ключах фишка не в железе, а в кодах опознавания иммобилайзера. Если головка ключа жива, то хоть отвёрткой заводи. Если не найдёшь ключа, новый замок с комплектом ключей, около 1000 + стереть старый код. Мне за сотню с
__________________
В принципе KIA VENGA та-же Калина! Чуть лучше, но сильно дороже. Блин!!! Знал бы я это раньше!!!!
Ничего не ясно.
Если ты про саму металлическую часть ключа, то если у тебя есть второй ключ (а должен быть) - попробуй сделать копию в металлоремонте. Полностью я не поручусь, что сделают, но должны, вроде не такой сложный ключ.
Если ты про вставку для иммобилизатора, то надо купить новую и переобучить иммобилизатор.