При падении температуры до 60, остановить машину и проверить нагрелся ли нижний патрубок. Езли, да то термостат заклиненло в открытом. При охлаждении машины он может расклиниваться.
Helen_G, Я всебы перебрал термостат. Делов не на много, а ездить с нерабочей температурой не очень желательно. Еще заоодно проверить не отходит ли поток жидкости от датчика, на скорости, когда этот поток максимален.
dyoma, ну может быть, я ведь чайник... но стрелка очень быстро перемещается между 60 и 90 и обратно... так что мне почему то кажется что проблема в приборе или датчике
Helen_G, Я всебы перебрал термостат. Делов не на много, а ездить с нерабочей температурой не очень желательно. Еще заоодно проверить не отходит ли поток жидкости от датчика, на скорости, когда этот поток максимален.
а как проверить поток?
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Helen_G, я бы рекомендоал подождать до температуры по приборке где-то чуть больше 90, если патрубок резко начнет нагреваться в 90 или +-1 градус, то все ок, если значительно раньше - менять термостат.