Мне сегодня отремонтировали Махачкалинский ЭУР. Слава яй...ам не сменил его не на Китайский , ни на калугу. Операция заняла около двух часов с разборкой-сборкой и перекурами.
Мне сегодня отремонтировали Махачкалинский ЭУР. Слава яй...ам не сменил его не на Китайский , ни на калугу. Операция заняла около двух часов с разборкой-сборкой и перекурами.
На прошлой калине стоял bosh калуга. Тишина и редко когда подкусывал. Реально класс. На новой стоит корейский. Не закусывает, крутится легко, но издаёт какие-то мяукающие звуки..
у меня походу махачкала, так как абсолютный рекорд скорости на машине за 4,5 года эксплуатации 121 км/ч, дальше страшно, швыряет так что за руль зубами держаться надо
у меня походу махачкала, так как абсолютный рекорд скорости на машине за 4,5 года эксплуатации 121 км/ч, дальше страшно, швыряет так что за руль зубами держаться надо
Не верю, что дело в усилителе. У меня Махачкала, машине тоже 4,5 года, с ноября 2007, разгонял до 160 и можно было еще, дорога не позволяла. Никуда не швыряет и идет как по рельсам. Смотрите развал-схождение, балансировку, качество шин, износ шаровых и т.д. и т.п.
с завода не управлялась, менялись стойки сейчас газмяс дамп; диски другие, в этом сезоне перешел на более широкую резину 185, геометрия сколько не делали, вообще говорят не чего криминального все четко. но на трассе 90 - одной рукой держу, 100 - двумя, 110 на обгоне - с молитвой (сегодня побалуюсь попробую отключить усилитель посмотрю что будет на прямой)
у меня походу махачкала, так как абсолютный рекорд скорости на машине за 4,5 года эксплуатации 121 км/ч, дальше страшно, швыряет так что за руль зубами держаться надо
У меня тоже Махачкала и аналогичное впечатление от рулежки, но грешу на шины Кама 217. С зимними колесами таких впечатлений не припомню. На днях думаю сменю колеса на Kumho 175/65 R14 Solus KH17. Отпишусь о впечатлениях.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от din7826
с завода не управлялась, менялись стойки сейчас газмяс дамп; диски другие, в этом сезоне перешел на более широкую резину 185, геометрия сколько не делали, вообще говорят не чего криминального все четко. но на трассе 90 - одной рукой держу, 100 - двумя, 110 на обгоне - с молитвой (сегодня побалуюсь попробую отключить усилитель посмотрю что будет на прямой)
Если многое уже поменяно в подвеске и колеса в том числе, то отключение усилителя делу не поможет. Этот эффект от того, что торсиончик в рулевом вале закручивается и как бы выстреливает при повороте руля. Т.е. в начальной стадии поворота руля закручивается, а потом как бы раскручивается. Отсюда эффект швыряния машины по трассе.
Если мне замена Камы 217 не поможет, то на очереди у меня еще одна задумка - подкрутить резистор в махачкалинском усилителе для увеличения коэффициента усиления на малых углах закрутки датчика момента.
Здрасьте всем! Неделю назад поменял махачкалу на калугу,т.к. первый начал ежедневно по-нескольку раз отключаться,протестировали и сказали менять....Первые два дня нарадоваться не мог(ничего не дребезжало,руль уверенный,даже показалось легче крутится),НО сейчас начал замечать,что в стоячем положении или при маневре назад,после одного-двух оборотов руля появляется какой-то гул или трение,не могу точно описать.Сегодня попробую отсоединить карданчики и покрутить в холостую,на заведенном двигателе.Ни у кого такого не было? спасибо
к сожалению огорчу тебя. в этом сезоне заменил кама 217 (175/65) на кордиант спорт 2 (185/60) - чуть чуть получше (может просто самовнущение) но не помогло, тоже думал может поможет, дело гдето не в колесах
Линейный вид
