Как щёлкают гранаты я испытал на 41. Дело в том, что при выключенном зажигании и покачивании руля, а также при включенном зажигании ни какого постороннего перещёлкивания нет. А вот когда заведён ДВС (включён ЭУР) при поворачивании руля как будто бы что-то переключается. Ну, например, если взять в руки шаговый электродвигатель и вращать его от руки, то происходит, я бы назвал, "дискретное" вращение, то есть переключение.
У соседей, имеющих Калину, ни у кого такого нет, но и ЭМУРУ (для сокращения ЭУР) махачкалинского то же нет, так как возраст Калин до 3-х лет.
Левой ладонью я пытался зажимать карданчики у педального узла, а правой качать руль: Если ДВС не работает, шумов практичски нет, а если заведён, то отчётливое перещёлкивание исходит примерно из района мотор-редуктора (червячная пара).
Вот, блин, заморочка!
а может стреляют пружины и все-таки это опорные подшипники стоек.
а может стреляют пружины и все-таки это опорные подшипники стоек.
Если не работает ЭУР, то тишина. Пружины и подшипники "скрипели" бы вне зависимости от ЭУР.
Исходное положение: машина стоит в гараже на ровном деревянном полу, ключ в замке зажигания. При повороте руля в разные стороны (даже до упора) - тишина, включаю зажигание; при повороте руля также тишина, завожу ДВС (включается ЭУР): при повороте руля в любую сторону: дринь, дринь, дринь ...
Вчера через дырку от болта загнал четыре 20 мл мед.шприца ЦИАТИМа 221 в редуктор ЭУРа, американской силиконовой смазкой (спрей) "прошпрыкал" все карданчики, рулевое стало помягче, но трыньканье ни хрена не ушло.
Не могу понять: что это трынькает? Электродвигатель в махачкалинском ЭМУРУ, ИМХО, есть классический шаговый (безщёточный индукционный), на роторе - постоянные магнитики, на статор подаётся импульсное питание и тоже возникают электромагнитики, в результате взаимодействия магнитных полей ротор начинает вращаться ступенчато или дискретно, или пошагово. Но почему дринь,дринь...?
Чего-то я не просекаю.
На дворе теплынь наступает, не хочется снимать и разбирать. Пока терплю эту "мелодию".
Всем привет!Хочу поделится своей радостью со всеми.Аж прет от удовольствия.Вступление!Калина 10 года,пробег 45000.Стоял эур махачкала.С новья посравнению с ВАЗ 08 категорически ненравилось рулевое.Считаю что самый большой косяк в калине,из-за которого плохо отзываются все автолюбители,это,рулевое управление,а именно,подкусывание в прямолинейном движении,валкость и уводы по сторонам ,сильная усталость в руках.С первого дня покупки авто началась борьба за управление.НА второй день уже был изменен кастер методом выкидания по две шайбы с каждой стороны.Появилась обратная связь на руле.потом установил короткоходную рейку 3.1об,стало вроде лучше,но плаванье по трассе ищрлоиюлиоитбютбюь закусывание оооочень напрягало!Думал проблема с подшипниками верхней опоры,поменял полностью модули с 08 с ее родными опорами,непомогло,вернул все обратно.Вскоре разобрал эур,помазал че под руку попалось(смазка шруз),вроде немного успокоился,и ездил.Но когда садился у друзей за руль 08,099,и 10,опять бесило свое рулевое.Следующим шагом модернизации стало,(устранение люфта самого эура),подробно на сайте описано от BILLI!Парняга молодца,респект ему,но всеравно далеко не то.Вобщем езжу и мучаюсь. Но месяц назад после очередной поездки на 099,решил,все достало,есть три пути решения проблемы.1,продать и купить эмгранд.Испугал расход,неремонтнопригодность в гараже с помощью(молотка),так как по простоте калина напоминает (конструктор сделай сам),чем и привлекает,да и неохота в долги лезть. 2,заварить свободный люфт торсиона и выкинуть якорь,так как проблема с подкусонами именно в нем,на скорости при выключенном эур приходится подруливать рулем и прокучивать неработающий якорь и третье попробовать поставить безредукторный эур.Пошел по третьему пути.На лоске был преобретен калужский эур за 3000гр.Думаю переплатил так как эур с приоры стоил 2400. но выбора небыло,да и думаю если некуплю сейчас, некуплю никогда.Приезжаю домой,непередеваясь снимаю махачкалу и ложу рядом для сравнения.Кручю за вал где руль ставится. Калужский эур.немножко тугей как будто вы крутите за вал генератор.Пробую махачкалу-боже мой,будто бы крутиш патрон на дрели.Устанавливаю калугу,крепление и фишки,все подходит. Не заводя авто, резко рванул баранкой,провала как от махачкалинского торсиона никакого нет.Руль в нейтральном положении как в 08,просто одуреть.Завожу. Эур, работает, никакого жужания все ок.Выезжаю И замечаю биение колес,которое раньше скрадывалось люфтом торсиона и туговатым рулем. сделал балансировку выехал и е...ло завалил.машина идет шо танк.Авто кардинально поменялось.Раньше на управляемость грешил не только рулевым но и высотой клиренса и высотой самого авто .Все эти предположения где иделись.И вот тут открылась вся красота эур по сравнению с гуром,по крайней мере с ваз 10 .С гуром минус,насос ,жидкость,нагрузка на мотор при вращении,при отказе,руль непокрутишь и самое главное при скорости слишком легкий руль,нет обратной связи.В эур я неувидел ниодного недостатка,на месте все легко бесшумно,а на скорости в повороте бешенное вытягивание в прямую и езда словами когото из форума(как будто сам за рулевые дергаешь).Уже месяц езжу и неперестаю радоватся эур калуга.Вывод:Я наново влюбился в свою калину,(шумованная,без единого сверчка,с 124 двс, С самым лучшим светом ,(ксенон по кругу)и печкой и уже с одуренной управляемостью).Единственное жалею что некупил раньше,сейчас отдал-бы и 5000гр.Непросто рекомендую,а НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ!!!
У меня тоже Калуга и тоже радует. Одно но, были случаи с левыми микросхемами в них, вроде в ЗР даже разбирались и завод вину признал. Еще у них есть вариант усиленного ЭУРа http://shop.ae.ru/catalog/avtozp/ele...17_3450008_02/ именно под рейку 3.1 (у меня обычный, под 4.1 хоть рейка и короткая), катал Калину с таким, ощущения еще лучше.
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
Смазать хочу!Но какой болт выкрутить так и не понял,До этого гдето видел фото,сейчас не найду?Вроде как туже стал .Чем когда брал её,Может рейка перетенул?Но руль возвращается с поворота и не закусывает.Вот и хочу попробывать смазать
Линейный вид
