diesels, я не думаю, что нужно подпиливать. Достаточно убрать шайбы все или частично. Меньше шайб-больше угол Кастера. Я лично не сторонник иметь Кастер больше двух градусов. А шток действительно испытывает усилия "на излом" при большом угле кастера. Вот на родных калиновских опорах центр сместили назад, а наклона не сделали, естественно излом обеспечен. СС-20 мгновенно отреагировали и устранили этот недостаток, у них и центр смещен и наклон выполнен.Казалось бы все по уму должно быть, но я лично их опоры не испытывал.
В чем заключается брак правой СС-кой опоры?
у меня стоят опоры сс20, сейчас зимой сильно не погоняешь, разници не почувствовал.по шумам так же все.
__________________ У каждого "золотого мастера", руки выросли с того же места что и у всех,из жопы, просто у него они заточены кручком.
Присоединяюсь а вопросу.
В чем заключается брак правой СС-кой опоры?
Что ж это они так с качеством косячат годами?
брак был такой, толи у штока не выдержан диаметр был, или внутрений диаметр в опоре не выдержан, опора не садилась до конца.
Плюс ко всему опора стучала. и после ремонта стучит мне кажется,
может и рейка конечно стучит. ну с правой сторону рейки обычно не стучат.
__________________ У каждого "золотого мастера", руки выросли с того же места что и у всех,из жопы, просто у него они заточены кручком.
diesels, если опора не садилась до конца, наверно это брак, хотя о таком браке я раньше не слышал. Но стучать она не может. Подумай сам : сварная резино-металлическая конструкция, что там и обо что может стучать? Ничего,если резина не оторвалась от металла, но это видно было бы невооруженным глазом. Так что ищи дальше, может стойка.
При прямолинейном движении спица руля смотрит влево
Купил не новую Клину(8000 км). При прямолинейном движении спица руля смотрела влево градусов на 30 (в сторону не тянуло). Съездил на сход-развал, регулировкой выставили спицу прямо. Буквально через пару дней стал замечать что спица опять стала смотреть влево, и так постепенно руль опять повернулся на 30 градусов влево недели за две (в сторону не тянет). Вернулся в сервис - все углы в норме а руль криво! Снова регулировкой выставили руль прямо. Причину объяснить не смогли. Через три дня руль опять начал уползать влево! Подскажите что происходит с машиной?
Ответ: При прямолинейном движении спица руля смотрит влево
Я много уже видел тем про то, что руль смотрит влево. У меня тоже обычно чуть влево руль повёрнут, градусов на 10-15, но я заметил, что это связано с наклоном дороги. Наклон почти всегда идёт вправо, от центра дороги к краю и по этому для компенсации наклона приходится руль чуть левее держать. У нас в районе есть узкие улицы, которые имеют наклон в одну сторону. И когда едешь так, что наклон влево, то руль становится прямо или даже чуть вправо.
Ответ: При прямолинейном движении спица руля смотрит влево
DimaDirector, 30гр? Это слишком, при покупке не обратил внимания? Если с развалом все в порядке, то предположительно грешить на диски. У меня на заводских(летняя резина) руль чуть-чуть вправо, а на Mefro(зима) руль ровно. Да, и развалом, если такой градус, навряд ли можно выставить руль прямо, что-то там мастера нахимичили.
Ответ: При прямолинейном движении спица руля смотрит влево
Сразу после покупки руль смотрел чуть в право. Зделал развал, -- руль стал смотреть чуть в лево. Пол года так езжу, проблем не замечаю, в стороны не ведёт. Может дефект сборки?
У каждого "золотого мастера", руки выросли с того же места что и у всех,из жопы, просто у него они заточены кручком.
Линейный вид
