Alex7861, Это не помогает. Fedan, Слишком рано на пятую переходите.Четвёртую до 110-120 крутить можно,потом пятая - и ничего не воет.У меня тож пятая воет в диаппазоне 80-100.
Alex7861,Лично пробовал разные масла.От минералки до синтетики.Было замечено,что на минералке 80W90 шум чуть меньше,чем на синтетике и полусинтетике.Но настолько это изменение было мало,что им можно пренебреч,потомучто если специально не прислушиваться и не выискивать разницу то её не чувствуеш.Огромные допуски при производстве и некачественные подшипники маслом не вылечиш.
По поводу метки макс.......А вас не напрягает тот факт, что на вазе не раз вносили изменение в кпп,но при это упорно не меняли щуп и метки на нём?И в руководстве,которое пополняется достаточно часто не написано что надо лить больше метки...Я считаю что всёже лучше не нарушать заводские рекомендации.Тем более я на себе эту фичу испробовал -как выла пята так и воет.
Alex7861, Это не помогает. Fedan, Слишком рано на пятую переходите.Четвёртую до 110-120 крутить можно,потом пятая - и ничего не воет.У меня тож пятая воет в диаппазоне 80-100.
Об этом я думал. 5-ю почти не использую (т.е. очень редко!), только на трассе. Со скоростью больше 100 пока не гоняю, нет достаточного опыта.
На 5-ю переключался только для проверки режима экономии (как мне рассказывали бывалые).
Иногда 5-я включается нормально, главное что нравится тишина, нет вибраций и ничего не мешает. Но чаще гул (даже рев), не рискуя сразу перехожу на 4-ю и все нормально.
1. Залей масло погуще.
2. Выше max на 1 см.
Будет норма.
Про выше на 1 см читал и на других форумах.
Мнение разное. Понял одно, что дело в переделке
4-х ступенчатой коробки в 5-и ступенчатую.
5-я шестерня как-то обособленно расположена,
поэтому масло может и не попадать или через раз.
Именно по этому и рекомендуют лить на 1см выше нормы по щупу.
Другое мнение - это то, что выше нормы лить нельзя, может появиться течь масла.
Масло прикупил (по совету), но пока не заливаю.
Масло ADDINOL GH 75W90 G4/5 (4х1л)
Однако и по маслу мнения разделились.
Видимо в каждом конкретном случае свой рецепт.
Оптимум достигается методом проб и ошибок (своих и чужих).
У бати 15-ка Самара 2006 года выпуска, 5-я передача тоже подвывает, если скорость меньше 90 км/ч, он воспринимает это как сигнализатор того, что 5-я включена рано, или ускоряйся или втыкай 4-ю.