Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Трансмиссия > Коробка передач

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.12.2016, 12:29   #1
Организатор КаПри-59
Участник КаПри-64
Участник КаПри УРАЛ 2018
 
Аватар для mig-quick
 
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Пермь
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: 111740
Сообщений: 12,315
Вес репутации: 2147515 mig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутации
Коробка АМТ - 1

Все про АМТ в формате вопрос-ответ
Технологическая инструкция 3100.25100.12053 АМТ Гранта, Приора, диагностика
Система управления автоматизированной механической трансмиссей а/м LADA Vesta-диагностика неисправностей: https://cloud.mail.ru/public/88TS/si2TybxPZ

Калина
Коробка АМТ первые впечатления
Гранта
АМТ/Робот
Приора
Селектор АМТ на LADA Priora. Обсуждение
Проблемы с роботом "АМТ"
Замена МКПП на АМТ реально?
Веста
Трансмиссия

Обзоры
Зарулем, №9/2014
Авторевю, №15/2014


Приехали отсюда http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=66012&page=100
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Цитата:
Сообщение от ytra Посмотреть сообщение
как связать между собой ток и температуру?
Чем гуще масло, тем выше трение и нужно приложить большее усилие для перемещения механизма, управляет механизмом электродвигатель который запитывается от ключей на транзисторах с МОП структурой (может IGBT это почти полевик только биполярный), для предотвращения выхода из строя элементов схемы или исключения механических повреждений в цепях управления электропривдами есть схемы измеряющие ток и при его несоответствии заложенному в алгоритм программы микроконтроллер не подаст управляющее напряжение на ключ электропривода.
Это применимо не только для густого масла а во всех случаях, скорее всего еще есть отсечка по времени которое требуется для исполнения команды.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.

Последний раз редактировалось bokareff; 17.01.2017 в 10:15..
mig-quick вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.02.2019, 19:39   #521
Завсегдатай
 
Регистрация: 07.04.2016
Адрес: СПб
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 481
Изображений: 2
Вес репутации: 941 yaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Коробка АМТ - 1

А разве не должно любое включение шестерёнки на приборке фиксироваться в памяти контроллера? Или ошибка через какое-то время сама стирается? У меня шестерня кратковременно загоралась, когда робот почему-то не мог включить передачи ни вперёд ни назад, прошло само через несколько попыток и секунд 30, но и официалы ошибки не увидели.
yaro99 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.02.2019, 12:18   #522
Питерская ячейка
 
Регистрация: 22.10.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: KalinaCrossAMT, была 11174
Сообщений: 500
Вес репутации: 3925 Dimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Dimon_x067ot с помощью Skype™
Re: Коробка АМТ - 1

yaro99, по моим наблюдениям(кнопка штат), ошибка висит недели 2-3, затем затирается.
Dimon_x067ot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый Вчера, 21:55   #523
Освоившийся
 
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Сообщений: 198
Вес репутации: 2273 PavelTar имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelTar имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelTar имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelTar имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelTar имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelTar имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelTar имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelTar имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelTar имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelTar имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelTar имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Коробка АМТ - 1

Итак, любопытство и надежда на лучшее сподвигли меня на прошивку амт2. В среднем наверно всё же получше, но восторга как у прошившихся и отписавшихся в инете у меня нет. Да действительно, чувствуется более быстрое переключение в целом и особенно между 1 и 2 передачей. С учётом режима ползучести, когда я убираю ногу с тормоза и сцепление сразу начинает потихоньку смыкаться и при этом я сам ещё жму на газ, то например выезд со двора на дорогу стал намного приятнее. Старт и разгон получается намного динамичнее. В движение тоже повеселее. Но на этом как бы всё. Режим ползучести странный. Назад быстро стартует и резво идёт, ногу приходится не убирая держать на тормозе. А в перёд наоборот, включается не быстро и пытается медленно стартовать. Пытается медленно от того, что делает на холостых оборотах. Машины спереди давно уже уедут, а я только начинаю движение. Я по любому сам уже начинаю давить на газ. И самое главное. Вибрации при трогание есть(явно заметно стало в последние дни как потеплело), как бы плавно робот не старался отпускать сцепление. А рывки и вибрации это основное что сподвигло меня на прошивку. При совместной работе на старте меня самого и ползучести, вроде эффект есть. И быстрее стартуешь и плавнее. Ползучесть сама по себе(особенно при нагружённой машине) практически не юзабельна. Лишь в медленных пробках я замечал хоть какой то толк от неё. Может если прошить и двигатель было бы получше, не знаю.. Надо попробовать на новых грантах что ли, но там и передаточное число вроде другое. И ещё, чтобы уменьшить время без тяги, сцепление не размыкается до последнего, даже когда тормозишь. Заметно, что машина напрягается ещё секунду где то после остановки, и только потом после полного размыкания сцепления, проходит сей эффект. Боюсь такой алгоритм далеко не положительно скажется на сцепление.
Прошился у официалов за 3.4т руб. Намекнули на прошивку движка, где сняты вроде как экологические ограничения. По их словам даёт заметное улучшение тяги на низах и чуть ли не 10 лошадей. Как то не очень верится. Утверждают, что при спокойной езде из за лучшей тяги на низах расход даже меньше.
PavelTar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый Сегодня, 13:29   #524
Питерская ячейка
 
Регистрация: 22.10.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: KalinaCrossAMT, была 11174
Сообщений: 500
Вес репутации: 3925 Dimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimon_x067ot имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Dimon_x067ot с помощью Skype™
Re: Коробка АМТ - 1

PavelTar, поддержу официалов - шиться нужно сразу в комплексе. Сам пока на стоке, по подумываю...
Dimon_x067ot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 14:33.