Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Подобный крестообразный ключ я тоже купил, только пользуюсь им исключительно в гараже. Удобно, но довольно громоздко. В Калину купил нормальный балонный ключ отечественного производства, который сделан немного грубовато, но зато занимает мало места и не ломается.
Подобный крестообразный ключ я тоже купил, только пользуюсь им исключительно в гараже. Удобно, но довольно громоздко. В Калину купил нормальный балонный ключ отечественного производства, который сделан немного грубовато, но зато занимает мало места и не ломается.
А я в запуску его кинул на колесо сверху, естественно сначала положил подложку (под паркет которая пенка) чтобы не гремел.
сразу при покупке авто ,штатный балонник сдал пионерам на металлолом!!!затем к мощной трещетке из набора инструментов ,докупил отдельно средний удлиннитель и усилинные головки на 17 и 19 пару штук (про запас)все это положил в чехольчек к домкрату!!!да, так на будущие,у кого литьё ,не поленитесь возить с собой 4 запасных болта для штамповки-запаски!а то если болты длинные на литье ,могут потом достать на штамповке до тормозного механизма в зад.барабане!
А у меня запаска на литье.... (у спорта все на литье). ))))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Машину купил в октябре 08 г. в декабре стал переобуваться на зимние шины, при откручивании первого колеса ключ закончился. В гараже был такой же тока нормальный (остался от прежней ВАЗ 07) им заменил сломаный.
Проверте свой балонный ключ, идущий в комплекте с машиной, у него рвется головка. Даже при попытке открутить колесо. Это произошло с моим ключом и еще у нескольких соседей по гаражу, у всех машины куплены в течение года.
Такая же беда. Машина куплена в декабре 2008 года. Решил сменить тормозные колодки и при первом же откручивании гайки опс! Надо брать нормальный сразу и не затягивать. Черевато однако
Снимал колёса штатным ключом для смены тормозных колодок, менял на дороге "пробитое" колесо. Штатный ключ как новый. Машина 2008 апрель-май.
P.s. болты колёс закручиваю динамометрическим ключом на 7,5-8 Н*м.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
!!!затем к мощной трещетке из набора инструментов ,докупил отдельно средний удлиннитель и усилинные головки на 17 и 19 пару штук (про запас)все это положил в чехольчек к домкрату!!!
да, так на будущие,у кого литьё ,не поленитесь возить с собой 4 запасных болта для штамповки-запаски!а то если болты длинные на литье ,могут потом достать на штамповке до тормозного механизма в зад.барабане!
Линейный вид
