Forestergk, за ТЦ Башкирия - не помню как фирма называется - от трамплина направо, потом вниз и во дворы налево по направлению к 21-ой больнице. там прямо сразу и увидишь во дворе вывеску. название из головы вылетело.
Народ подскажите, где слесаря не ленивые и от механического тюнинга нос не воротят. А то паходу богатые сплошь - хлопотно им и неохота. Хочу поставить усилитель рулевой рейки, но не могу найти того кто поставит.
Вариант самоустановки теперь очень даже не исключаю..
Щас ищу инфу как праильно снять-поставить и какие ключи, инструменты нужны. Одному или с напарником сподручнее, колесо снимать или нет (если снимать правое или левое) ну и тп.
+ тарельчатую поменять на ss20..
Наверное еще в моторсервис заеду, если нет, то сам - как бы не сломать чего.
я использовал ключ на 13 и разводной для откручивания крепежа поперечины - сперва ставишь скобы, потом поперечину прикручиваешь. ничего снимать не надо - справа доступ свободный - слева похуже, но всё реально
Народ подскажите, где слесаря не ленивые и от механического тюнинга нос не воротят. А то паходу богатые сплошь - хлопотно им и неохота. Хочу поставить усилитель рулевой рейки, но не могу найти того кто поставит.
На вещевом от техномастера, 750р
---------------------------
Усилитель щитка передка (рулевой рейки) на 10ку такой же
Уменьшает люфт корпуса рулевой рейки в крепежных хомутах, существенно улучшает управляемость автомобиля. Применяется для повышения жесткости щитка передка, уменьшает амплитуды перемещений картера рулевой рейки: в продольном направлении в 2 раза, в поперечном - в 5 раз. Не сложная в монтаже (один человек может установить усилитель за час), высокоэффективная при кажущейся простоте конструкция, получила отличную оценку всех испытателей, привлеченных для ее тестирования. Конструкция разработана и доведена совместно со специалистами АВТОВАЗа. Испытана в лабораториях ДТР. Выводы из отчета: Съемный усилитель щитка передка снижает деформацию щитка передка в зоне кронштейнов крепления картера и перемещение шпилек крепления картера при нагрузке на рулевом колесе +/- 40 Н*м в два раза; Перемещение картера после установки усилителя снижается в 2,5 раза, а углы поворота рулевого колеса уменьшаются примерно на 10 градусов. Пояснение: при нагрузке на рулевом колесе +/- 40 Н*м углы поворота рулевого колеса без усилителя составляют 53-54 градуса и 42-45 градусов - с усилителем.
---------------------------------------------------
Кароче, отзывы по инету хорошие
кто ставил опишите пж установку (ключи и че снимать, нюансы)
или киньте ссылкой
я использовал ключ на 13 и разводной для откручивания крепежа поперечины - сперва ставишь скобы, потом поперечину прикручиваешь. ничего снимать не надо - справа доступ свободный - слева похуже, но всё реально
Не сразу прочитал твой пост.. хз надо пробовать, в воскресенье постараюсь. Тама аккумулятор лучше снять, внизу ваще защита картера - сверху дотянусь нет?
Рисунок
Линейный вид
