Всем привет! =) Давненько сижу на калина клубе и всё же решил выложить свою машинку и показать вам её историю, которая и по сей день продолжается=) Если позволите, фото буду выкладывать постепенно и через фотохостинг,а то сюда долго грузить=) Вот список того что было сделано,буду с самого начала выкладывать фото,думаю интересно получится)
P.S как убирать фото под спойлер? я не разобрался чего то...
История до того как попала мне в руки:
Машина попала в семью после продажи ВАЗ 2106,если быть точным то 5 апреля 2006 года. Такое решение появилось в связи с новизной модели в те годы. Долго присматривались к цветам, и в итоге выбрали новенький цвет "слива".Это была одна из первых калин в этом цвете, поэтому пешеходы удивлённо смотрели на новое творение автоваза в ярко-синем цвете))))Стайлинг начинался с тонировки, т.к. ездить в аквариуме не очень приятно.Затем установили простенькую музыку-голова LG и 4 динамика Velas. После первой поездки в деревню решили поставить ПТФ, т.к. постоянно ехать с ближним светом затратно для аккума)Затем поставили накладки на зеркала. И вначале сентября стали присматриваться к обвесам…выбор пал на обвес СОФИ. Сейчас он уже не столь эффектен, как раньше) Сначала поставили спойлер, затем молдинги, позже пороги…ну и в итоге зимой навесили бампера…Чуть позже перекрасили заднюю накладку багажника в цвет, прилепили накладки на ручки, перешили салон и поставили деревянную полку под динамики =) С наступлением весны, решились всё-таки поставить диски R14,т.к. вазовские R13 с колпаками совсем не сочетались с видом калинки, да и машинка из-за них сидела низковато…В итоге выбор пал на диски F1 (www.klax.ru/f1n/14_ak733_s.html) отец брал их без меня, поэтому выбор мне не очень понравился))Ну да ладно…Позже решили приклеить реснички, как сказал директор тогда ещё существовавшего установочного центра СтанКим «теперь агрессивно-спортивный вид у калины!» После этого Осенью 2008 решили укрепить подвеску и установили переднюю растяжку стоек и заднюю + упор капота для удобства. Осенью же поменяли голову LG на SoundMax SM-CMD3006,установили накладку на приборы ( о чём теперь жалеем) ну и накладки на педали от калины спорт…Последние новшества тонировка задний фар, и отклеивание шильдов сзади…Впереди ТО 3,прошивка мозгов. Думаю ещё нужно заделать личинку замка сзади и снять значок на багажнике, при этом убрав дырки от него. До состояния удовлетворения калинке ещё далеко, как-то немножко колхозно пока…так что работаем…
Но тут она попала мне в руки и понеслись переделки…ещё далеко не всё!
Что было сделано по машине пока что:
❶ Внешний вид ↓↓↓
►Обвес Софи/ сток бампера
►Литые диски F1
►Резина лето Кама-205 R14 175/65
►Резина зима Кама евро-519 R14 185/70
►Накладки на ручки
►На багажнике были удалены шильды LADA и KALINA
►Пластмаска на багажнике переделана-был удалён замок, а углубление замазали
►Задние фары затонированы тонировочным лаком в 3 слоя/ растонировал
►Стойки дверей обклеены чёрным матом как на люксе
►Накладки на зеркала
► Реснички от обвеса ЛИКА/ самодельные из плёнки
►Белые поворотники на передних крыльях/ теперь чёрные
►Чёрная крыша, багажник и капот
►Чёрные фары с Ангельскими глазками
►ПТФ Bosh
►Ксенон 5000К в ПТФ
►Ксенон 5000К в ближнем
❷ Салон ↓↓↓
►Голова . SoundMax SM-CMD3006/ щас Sony CDX-GT437UE
►Акустические подиумы в дверях
►Акустическая полка сзади
►Фронт DLS хз какая модель…
►Тыл VELAS хз какая модель…/ Сейчас DLS 960
►Сабвуфер Pioneer TS-W305F
►Усилитель BLAUPUNKT GTA-270, 2-х канальный.
►Комплект проводки Kicx для 2-х канального усилителя
►Салон перешит, новые передние сидения с подогревом, в задние установлены полноценные подголовники.Так же был обшит в тон сидениям подлокотник
►Открытие багажника с кнопки из салона и с брелка
►Накладки на педали с калины спорт
►Накладка на приборную панель/ сток накладка от приоры
►Пока что ВИБРОИЗОЛЯЦИЯ передних дверей, полки, крышки багажника, задних крыльев и арок
►Белая подсветка приборов и кнопок
►Перепаян плафон салонного освещения
►Подсветка ног(белая при открытии дверей а синяя от саба)
❸Всё остальное ↓↓↓
►Усилители кузова(передняя и задняя растяжки стоек) "ТехноМастер"
►Упор капота "ТехноМастер"
►Заводской выпускной коллектор только без катализатора(Планируется паук 4-2-1)
►"мозги" прошиты более шустрой прошивкой
►Развал задних колёс -2,5гр по средствам пластин GT-Pro и шайб
►Развал передних колёс -1
►Комплект подвески Stinger(GT-PRO) -80
►Опоры Evolex
►Прямоток СТТ(Резонатор и паук 4-2-1) банка сток
"Синявка"
Линейный вид
