Автозвук и МультимедиаМузыка в автомобиле и видео. Магнитолы, акустические системы, усилители. Как построить "звук" и изображение в автомобиле Лада Калина.
http://photofile.ru/users/sokol999/2994453/ так сделал я...ктото скажет что полка слишком масивная...но хуже от этого не стало попозщже как установлю второй усь и саб обошью карпетом покажу то что стало с багажником
Просто респект, собирался собрать такого же типа, только руки пока не доходят да и опыта по сбору коробасов не так много! У тебя остались чертежи какие-нибудь ну или размеры хотя бы чтобы такой же собрать.
__________________
Все твои мысли, уже кто то выразил лучще тебя, так что, если не знаешь что сказать, позаимствуй великих
Предложение простое. Изолировать задние динамики. Причем, поскольку есть саб, то играть всю полосу им не нужно, т. е. объем корпусов может быть небольшим.
Вопрос к Okurok и Вадик:
На фотографиях видно, что в задних полках стоят динамики, никак не изолированные от объема багажника, где стоит саб. Попробуйте отключить эти динамики и, включив музыку (с сабвуффером), посмотрите на диффузоры. Сделайте выводы.
Спасибо за намёк !!!..
И насамом деле динамики в задней полке уже как сабвуфер с паивным излучателем получается, но только роль плохую выполняют. Вчера искал инфу по поводу задних динамиков и саба в баганике. Советы разные. Пока заднюю полку снял (т.к. делать ящики с низу - места занимать) .. И действительно отыгрывает лучше.
Ещё вычитал что лучше поставить на заднюю полку динамики 13см (малые) круглые, стоит ли их ставить?
зачет пытался сам мастерить подиумы под акустику получилось говно тут же выглядит очень прилично но есть вопрос а какой смысл такой короб делать можно обычный ящик и вытаскивать его при надобности лично я считаю сателитные короба удел седанов, но повторюсь это мое личное мнение
Мне вот тоже показалось, что смысл именно стелсового корпуса тут упушен. На мой взгляд это смысл заключается в максимальной экономии места багажника, для чего и делается повторение всех изгибов и неровностей крыла, чтоб отвоевать объём. А тут даже с этими мерами саб занимает как минимум 1/4 багажника!!! Нет, я не спорю, работа была проделана большая, сделано всё аккуратно и эффект по качеству звука, наверняка, радует владельца. Но смысл-то городить стелсоподобный корпус, если всё равно объём багажника сильно страдает? При таком объёме корпуса можно было обойтись готовым, либо сделать просто трапецию по месту (без стелсовых выкрутасов)... Работа безусловно достойна уважения. Респект! Но вот смысла в ней на мой взгляд маловато...
Я бы искал 10" с минимальным необходимым объёмом и делал бы с ней. Ещё есть идея замуить что-то с полкой. Её можно сделать чуть выше линии заднего окна и немного опустить в багажник. В результате между этими плоскостями образуется некоторый объём, который можно использовать например для 10" или на худой конец для 8" ( должно хватить), а за счёт более грамотного расположения саба и игры в отражение от заднего стекла бас пойдёт чётко вдоль потолка к ушам, соответственно требования по выходной мощности снижаются... Но это всё пока мои мысли. Как только хетч куплю, буду осуществлять! )
__________________
Неожиданно нога сама делает шаг,
За ней пошла вторая, я стою как дурак...
Мне вот тоже показалось, что смысл именно стелсового корпуса тут упушен.
Ну так я и ни слова не сказал что ЭТО - СТЕЛЗ ...
Я уже говорил, что в хетче стелс получится максимум литров на 10 ... !!!
Саб вышел на 33 литра, и делался из расчёта не экономии места, а чтоб звучало .. И задача была чтобы направление саба было поперёк, а не в заднюю дверь ..
А задняя полка у меня сейчас вообще без динамиков .. убрал ...
попозщже как установлю второй усь и саб обошью карпетом покажу то что стало с багажником 
Линейный вид
