1) Передние брызговики, где уголок трется об порог. (наклеили кусочек изоленты на порог)
2) Стойка водительской двери (где дворник заходит на резинку) так вот он иногда пролетает эту резинку и бац по краю двери, к весне у меня там точка ржи была. зачистил подкрасил, отрегулировал дворник
3) Задняя эмблема - ржавеют шайбы удерживающие эмблему. Убрать шайбы. Эмблему на 2-хсторонний скотч.
4) Оба зеркала, там внутри ржавеет механизм поворота, из-за него сломано одно((( потом начал смазывать механизм поворота (обильно нанося литол, перед этим пролил WD)
5) Тоже зеркала при снятии там ржавеет шурупчик крепления силуминовой пластины к зеркалу в итоге получаем аккуратный кариес в двери))))) ставил дополнительно резиночку под шляпку шурупчика проблема больше не проявлялась. ВАЖНО ПРОВЕРЬТЕ ЭТО У СЕБЯ!!!!!
6) Если был небольшой удар передним бампером, то 100% там лопнула краска на буфере и тоже появляется ржа, зачистил закрасил.
7) личинки двери (круглые заглушки, пыльники, которые на виду) они за зиму желтеют, при ежеквартальной смазки замков проблема исчезает.
8) "сабля" багажника протирает краску по углам - по периметру проложить на 2-хсторонний скотч.
9) из-за выступа верхней резинки лобового стекла протирается крыша. Подробно с картинками
10) из-за этой же резинки может протирается краска на двери. Кромки дверей.
11) шурупы удерживающие пороги вкручены в металл порога. Появляется ржа на шурупах, возможен переход на кузов.
12) ВНИМАНИЕ!!!Машины 2012-2013г. ржа в дверях под виброизоляцией. Наклеена на голый металл. ФОТО и Калина 2 также!
13) под уплотнительной резинкой дверей, которая крепится на кузове по верней кромке проемов (под ней же посадочные места для "позорников")
14) под верхней и нижней уплотнительной резинкой стекла двери задка
15) все посадочные места резиновых буферов двери задка
16) стаканы стоек с внутренней стороны. При замене стоек или других телодвижениях по снятию стоек - осмотреть и обработать.
17) под передним бампером 1, 2, 3
18) фары натирают уголки крыльев, лечение - ослаблять крепежные винты и регулировать зазор, отодвигая фару от крыла.
19) рамка номерного знака натирает, наклеить двусторонний скотч
ALK1980, я Автопластилином залепил место на порогах, где место стыков (тоже отслаивалась краска) - уже три года катаюсь так.... Вроде нормально держится, даже на автомойках не сбиваются совсем эти места (у меня с двух сторон отслоение) ))
Также брызговики увеличил по длине - и вроде с порогами проблема ушла, или я её не замечаю.
Всем спасибо! Буду думать. Проблема явно не от брызговиков. Во первых у меня первая калина и там нормальные брызговики. И эти отслоения появляются не от сколов. А сначала появляется типа прыща вообще без повреждения верхнего слоя краски, потом этот прыщ трескается и уже отслаитвается. Ржи там нет вообще
Калина 2010 года, всё родное, начали гнить передние крылья в месте перехода в пороги. Можно предотвратить, если до проявления очагов коррозии купить мовиль в баллоне с шлангом, засунуть в отверстие в крыле (видно, если открыть дверь) и всё там пролить. Что с обратной стороны крыльев - даже страшно представить, т.к. не вскрывал подкрылки. Ну и капот в рыжиках от камней, благо на черном цвете почти не заметно.
Рыжики на капоте, зачистить, закрасить пока не до дыр. Крылья если просто мовилем то это не надолго, лучше обработать преобразователем ржавчины а потом залить, я бы себе вообще не мовилем а мастикой залил, слава богу пока нет надобности.
__________________
Жизнь надо прожить так чтобы оглянувшись назад не было горько и больно за бесцельно прожитые годы.
ALK1980, я Автопластилином залепил место на порогах, где место стыков (тоже отслаивалась краска) - уже три года катаюсь так.....
Автопластилин мне тоже хорошо помогает. Он слегка жирноватый, хорошо обволакивает и действительно не слетает. Я замазал им стыки подкрылков с крыльями и еще по мелочам... Но на боковых поверхностях на солнце почти полностью тает
)) 
))
Линейный вид
