Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Цитата:
Сообщение от Юрий Кросс
Да уж. Ладно, попробую у ОД узнать, если взять масло то которое я хочу для двс и мкпп и с ним приехать на замену между ТО, поменяют или нет...
Фильтр пусть свой ставят.
Юрий Кросс, в КПП с завода залито ТМ-4 75w-85,смысл его менять на 75-90?
Масляный фильтр оригинал ты скорее всего не купишь,покрайней мере,у нас я не нашёл,установил Салют. Когда приехал на ТО-1,тоже боялся что мастер заметит неоригинал,а он выкрутил фильтр,выбросил его в мусор и даже не глянул.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Цитата:
Сообщение от Vovik/
Юрий Кросс, в КПП с завода залито ТМ-4 75w-85,смысл его менять на 75-90?...
Хорошее масло для теплых регионов, а нам на Урале нужно что-то посинтетичнее, чтобы в -25 можно было рычаг сдвинуть.
В 2109 у меня в мкпп была какая-то синтетика залита к сожалению не помню, что-то из равенола. После заводского небо и земля, рычаг зимой легкий даже до прогрева.
В -25 я конечно трогать машину не буду, но всякое может быть.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Цитата:
Сообщение от Юрий Кросс
Хорошее масло для теплых регионов, а нам на Урале нужно что-то посинтетичнее, чтобы в -25 можно было рычаг сдвинуть
вот 75W-85 как раз для вашего региона,а для нашего и 80W-90 пойдёт. Первая цифра указывает на вязкость при минусовой Т(по моему при -25),чем она меньше,тем жиже масло,вторая при 100 гр.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Цитата:
Сообщение от =UNCLE=
На к1 на "крутилке" выбора температуры для климата были подписаны цифры, а на к2 только зоны обозначены. Почему так?
Подозреваю, что после переноса датчика температуры климата из салонного плафона внутрь панели приборов точность поддержания температуры сильно пострадала, вот и убрали цифры от греха...
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Цитата:
Сообщение от И. Ильдар
Подозреваю, что после переноса датчика температуры климата из салонного плафона внутрь панели приборов точность поддержания температуры сильно пострадала, вот и убрали цифры от греха...
Я так думаю что наоборот, т.к. датчик в середине салона более объективен, т.к. теплый воздух всегда идет вверх соответственно датчик вверху будет быстрее реагировать на тепло, когда в ногах еще холодно, тоже самое с кондеем, холод до верхнего датчика имхо вообще никогда не доберется))
А цифры на шкале имхо - это атавизм и примитивщина. Они никогда не могут обективно отображать реальную тепературу. Даже климать с электронным таблом и то не может по сути этого делать, там разбег всегда будет +-