Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Собственно, я удивился если бы матиз с мотором 0,8 и массой более 800кг порвал в клочья автомобиль с мотором в 2 раза больше и массой в районе 950кг.=) Покажите мне такой самолет....Опять же место в салоне есть (вспомним про размеры - это вам не тойота краун)), крены в поворотах есть (опять же вспомним про краун))
Да и багажник есть, хотя конечно маленький, но блин, я бы сильно удивился если бы при таких размерах багажник был бы больше чем у калины хетча=) Чтоб 20 бутылок пива вошло и весь гардероб сразу, а ещё набор ключей из 300 наименований и прочее....
PS я вот тоже много на чем поездил: и на классике, и на зубилах и на логане с калиной...Не скажу чтоб матиз был хуже их во всем или лучше. Он просто удобный, компактный, относительно надежныйь авто с приемлемым расходом бенза.
PSS после того как с недельку погонял на 200 сильной глазастой селике для меня все вышеперечисленные авто не едут и в поворотах кренятся ужасно....
согласен на все 100. тестил с парнем в дэу салоне машинки. я 180, а он немного повыше,, но очень худой. сначала сели в нексию. я отодвинул сидение как мне удобно, попросил его сесть за мной. 3-4 минуты мата, и я получаю отчет, что он сидит уперши колени в сидения и ноги неможем поставить на пол. я был готов его убить за то что он своими ногами давит мне в спину, наверно многие меня поймут, что такая езда доставляет мало удовольствия. потом мы перебрались в матиза. он сел рядом... да... конфорта не много, при переключении наши плечи мешаются.. зато когда я попросил его сесть на зад. когда он туда залез, я так и не понял, так он сказал что ему очень удобно. А вот с КАЛИНОЙ ему было немного посложней, хотя как он сказал сносно. вот и делайте выводы. лично я уже давно не говорю фразу, это гомно, я говорю, это мне не нравиться.
Зачем здесь сравнивают машины разных класов?
Вы бы еше с минивэном Матиз сравнили, а что по форме то похож! :о)
Матиз очень неплохая машинка, но он будет скорее всего второи машинои в семье, преднозначенои для коротких поездок по городу, в супермаркет там, или в загружнныи трафиком центр, здесь ему равных нет, маленькии, маневреныи...
Но он не заменит полноценного авто которым хоть и с натяжкои являетца Калина.
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
Зачем здесь сравнивают машины разных класов?
Вы бы еше с минивэном Матиз сравнили, а что по форме то похож! :о)
Матиз очень неплохая машинка, но он будет скорее всего второи машинои в семье, преднозначенои для коротких поездок по городу, в супермаркет там, или в загружнныи трафиком центр, здесь ему равных нет, маленькии, маневреныи...
Но он не заменит полноценного авто которым хоть и с натяжкои являетца Калина.
Зачем здесь сравнивают машины разных класов?
Вы бы еше с минивэном Матиз сравнили, а что по форме то похож! :о)
Матиз очень неплохая машинка, но он будет скорее всего второи машинои в семье, преднозначенои для коротких поездок по городу, в супермаркет там, или в загружнныи трафиком центр, здесь ему равных нет, маленькии, маневреныи...
Но он не заменит полноценного авто которым хоть и с натяжкои являетца Калина.
Каким по счету матиз будет авто в семье решать владельцам=) Речь шла про банальное обсирательство матиза (типа маленький, а следовательно места быть недолжно....типа мотор маленький -значит не едет нифига...)Обычно такие люди считаю т что волга - большая машина с большим багажником....и большим мотором...Но почему то в той же джетте лохматого 80го года багажник такой же по объему только удобней по форме, а зщадний свес гораздо меньше....Видать если пространство с умом использовать, то и большие размеры не нужны (Но это уже так мысли вслух)ЗЫ есть вот такой автомобиль Дайхатсу Атрай7 (он же Дайхатсу Экстол, Тойота спарки). Так вот данный микробус не намного больше матиза, имеет 7 мест, двигатель 1,3 в 90л.с. и 2 сдвижные двери по бокам. Салон трансформер. Есть версии с полным приводом...Вот это универсальный автомобиль получается=)
В семье есть калина и матиз.На дальние расстояния ездим на калине.По городу и на той и на той.Сам больше на калине.Дороги не очень ,а на матизе подвеска и колеса мелкие,ездить не очень.А расход примерно одинаковый.Проехал на калине около 1300 км в основном по трассе.Сегодня приехал с санатория,но не кочегарил,так комп показывает 5,8 л.В городе не ездил.
В семье есть калина и матиз.На дальние расстояния ездим на калине.По городу и на той и на той.Сам больше на калине.Дороги не очень ,а на матизе подвеска и колеса мелкие,ездить не очень.А расход примерно одинаковый.Проехал на калине около 1300 км в основном по трассе.Сегодня приехал с санатория,но не кочегарил,так комп показывает 5,8 л.В городе не ездил.
Корейское подразделение концерна General Motors представило серийную версию нового поколения Matiz – теперь этот автомобиль будет называться Matiz Creative. Продажи «креативного» Daeweoo Matiz начнутся в Южной Корее уже 1 сентября. Там машина будет доступна сразу в трех комплектациях (Pop, Jazz и Groove) по цене от $7200 до $8000. В Европу Matiz попадет только в начале 2010 года. У нас эта модель будет называться, скорее всего, Chevrolet Spark.
Под капотом Matiz Creative стоит 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л, который выдает 70 л.с. Для машинки длиной 3,6 м и весом в 910 кг этого должно вполне хватить. А чуть позже должен появиться и движок объемом 1,2 л, который будет выдавать 78 л.с. (хорошо известный нам Daewoo Matiz имеет 3-цилиндровый агрегат мощностью 51 л.с.). Корейцы особо подчеркивают, что новый Matiz – это по-настоящему современный автомобиль. Он может оснащаться четырьмя подушками безопасности, АБС, кондиционером, парктроником и множеством других «взрослых» наворотов.
Линейный вид
